Маневренность бф 109

[Hammer]

А где в этой таблице написано что она служит именно для сравнения самолётов только по их Cd0?

Ну да, заголовок ее там для красоты

Я там виже ещё много дополнительных полей, включая и ПЛОЩАДЬ КРЫЛА.

А что это как то ставит под сомнение наличествующие там Cx0 ?

А если по вашей методике эту таблицу использовать - так получается что аэродинамика у FW190 нааамного хуже чем у Spitfire Mk. IX. А летает на одинаковой мощности быстрее 190-ый...

Аэродинамика не хуже и не лутчше. В данной таблице указаны Cx0
Помимо этого коэфициента, чтобы получить потребную тягу нужна площадь крыла и КПД ВИШ.
Если конешно то и другое у вас для всех одинаковое то у вас может получится все что угодно.

[RoyalFlush]

Ну да, заголовок ее там для красоты

А там в заголовке написано что самолёты надо сравнивать только по Cd0 ?

А что это как то ставит под сомнение наличествующие там Cx0 ?

Процитируйте, где я ставил под сомнение "наличествующие там Cx0" ?

Аэродинамика не хуже и не лутчше. В данной таблице указаны Cx0
Помимо этого коэфициента, чтобы получить потребную тягу нужна площадь крыла и КПД ВИШ.
Если конешно то и другое у вас для всех одинаковое то у вас может получится все что угодно.

Я рад что до вас наконец дошло что играет роль не только Cx0, но и некоторые другие факторы,ннадеюсь в дальнейшем вы не будете больше писать ерунды наподобии:

Для Сравнения Cx для P-63A
На основе отчественных испытания.
Исходные данные скорость у земли 514 км/ч на боевом 15 минутном режиме 1150 BHP (1164 л.с.)
Cx=0,0177

Для F4U-1A По американским данным 376 mph при мощности 2300 BHP
Cx=0,017

P-51B 1490 BHP скрость 359 mph
Cx=0,0169

Тезис о "широком лбе" движков воздушного охлаждения не проходит.

http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=381

[Hammer]

А там в заголовке написано что самолёты надо сравнивать только по Cd0 ?

А там написано что Cd0 не для сравнения ?

Я рад что до вас наконец дошло что играет роль не только Cx0, но и некоторые другие факторы,ннадеюсь в дальнейшем вы не будете больше писать ерунды наподобии:

Я рад что до вас дошло что сравнивать скорости самолетов по Cx0 неблагодарное занятие
Но почему вы приписали тезис о том чт оскорость зависит исключительно от Cx0 мне я так и не уловил.

[RoyalFlush]

А там написано что Cd0 не для сравнения ?

Там написано что таблица для анализа сопротивления служит
Сказали бы сразу что по английски не понимаете вам бы перевели

Я рад что до вас дошло что сравнивать скорости самолетов по Cx0 неблагодарное занятие

Я тоже очень рад что до меня это дошло как минимум на несколько лет раньше вашего

Но почему вы приписали тезис о том чт оскорость зависит исключительно от Cx0 мне я так и не уловил.

Потому что:


Cx вообще то коэффициент безразмерный. Собственно он и нужен для сравнения аэродинамики на максимальных скоростях.

http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=402

[Hammer]

Там написано что таблица для анализа сопротивления служит
Сказали бы сразу что по английски не понимаете вам бы перевели

Сдается вам необходим перевод еще и с русского на русский

Я тоже очень рад что до меня это дошло как минимум на несколько лет раньше вашего

Жаль что дошедшее до вас так давно, вы почему то так прочно забыли,
когда спрашивали про то почему у Спита при меньшем Cd0 скорость меньше

Потому что:

Как я выше уже сказал вы даже не в состоянии адекватно понять написаное на русском.
Если вы обеспечите отношение мощность/площадь крыла для спита такое же как у 190 при сохранении Cd0 то вы и получите большую скорость
Праметр этот для 190 у земли 94,5 л.с./м^2 против 45,6 л.с/м^2 у Спита V