ла-5 и отчет Лерхе.Версия

[SMERSH]

эти случаи, даже будучи многочисленными не дают повода говорить о том, что ВСЕ самолеты были такими. Иначе воевать будет просто невозможно, нагрузки и так велики. Вы делаете слишком большую экстраполяцию, в стиле - "конечно не все русские были насильниками и убийцами"

К чему наезд? Человек данные привел по совмещению М82ФН с планером Ф и дал вам в руки шанс послать Лерхе подальше с его отчетом а вы опять усмотрели в посте, то что хотели и "по зубам" ай-я-яй

Про температуру. Не знаете зачем летчику (советскому) брови? Я вам подскажу - што бы пот в глаза не попадал Проверено на личном опыте. УТС Л-29 температура при рулении по земле в закрытой кабине (а у курсанта только закрытая) может доходить до просто неприличных величин, да и в полете, не особенно отличается... ЖАРКО.
Так что вполне допускаю такой "пустячек" на серийных машинах, портянки надо чаще менять и все будет хорошо а вот то, что человек при таком температурном режиме устает значительно быстрее, так кого это волнует? В уставе все четко прописано "стойко переносить все тяготы и лишения военной службы..."

Для проверки можно в АЗК залезть и побегать с 20 кг (хотя бы) снаряжения... летом... и только не говорите мне что в КА СССР во времена Вашей службы уже (еще) не было АЗК

[mr_tank]

Для проверки можно в АЗК залезть и побегать с 20 кг (хотя бы) снаряжения... летом... и только не говорите мне что в КА СССР во времена Вашей службы уже (еще) не было АЗК

не было, мы в ОЗК бегали.

между прочим, немцы сплошняком с автоматами бегали, фиг докажете обратное, я в кино видел, и мемуары читал.

[SMERSH]

не было, мы в ОЗК бегали.

между прочим, немцы сплошняком с автоматами бегали, фиг докажете обратное, я в кино видел, и мемуары читал.

Армейский Защитный Костюм

а у меня тапочки коричневые, причем тут Лерхе

[CyxoB_Kiev]

ОБЩЕВОЙСКОВОЙ ЗАЩИТНЫЙ КОМПЛЕКТ

[SMERSH]

Да, с "костюмом" я погарячился .... но все таки ОБЩЕВОЙСКОВОЙ???
это и для флота, и для авиации? У нас для летчиков были савсем другие

[CyxoB_Kiev]

Да, с "костюмом" я погарячился .... но все таки ОБЩЕВОЙСКОВОЙ???
это и для флота, и для авиации? У нас для летчиков были савсем другие

http://www.arms.ru/xim/defence_39.htm - здесь читаем

[ПРОФ]

Про температуру. Не знаете зачем летчику (советскому) брови? Я вам подскажу - што бы пот в глаза не попадал Проверено на личном опыте. УТС Л-29 температура при рулении по земле в закрытой кабине (а у курсанта только закрытая) может доходить до просто неприличных величин, да и в полете, не особенно отличается... ЖАРКО.

Ну на рулении кабина у всех уже закрытая, не важно инструктор ты или курсант, а температура в кабине вполне нормальная, мы наоборот после осмотра самолёта на раскалённом ЦЗ и запуска двигателя, побыстрей закрывались и обдув включали, чтобы полегчало.

извиняюсь за офтоп.

[SMERSH]

Ну на рулении кабина у всех уже закрытая, не важно инструктор ты или курсант, а температура в кабине вполне нормальная, мы наоборот после осмотра самолёта на раскалённом ЦЗ и запуска двигателя, побыстрей закрывались и обдув включали, чтобы полегчало.

извиняюсь за офтоп.

ПРОФ, а ты часом не путаешь теплое с мягким? Какой обдув на 29-й??? Кондиционера нет, а понедельник от напора воздуха работает на рулении врядли, разве что на взлете...И фонарь у инструктора СДВИЖНОЙ... и в жару, никакой РП ему ничего не скажет, так как сам знает что это такое на собственной шкуре:p

На 39-й согласен, кондиционер рулит и даже плюется водикой прохладной...
Кто еще кайфовал от руления в +30 на ЭЛДВАДЦАТЬДЕВЯТЬ?