Про историю народов

[RB]

Это еще что, вот у нас в университете преподы говорят о том, что ту-154, сбитый над морем, сбили совместно с русскими )))), которые якобы нажрались водки и красной икры)), и вообще мы во всем виноваты.
И еще, все кто учился в западной украине( после распада) абсолютно не знают имен русских изобретателей( как пример - радио придумал не Попов, а какой-то итальянец... )

Они на самом деле открыли радио одновременно

[Wi№gman]

Они на самом деле открыли радио одновременно

Это тот самый предприимчивый итальянец Г. Маркони, который начитавшись через третьи руки сообщений о радио Попова, добавил к схеме батарею звонка и запатентовал его 2 июля 1897 года, в то время как мастерские в Кронштадте уже штамповали всё это дело промышленно? Ну да, всё так и было.
Очень старая история - прав тот, кто первый добежал до английского патентного бюро
Одному патент, другому медаль электротехнического конгресса через пару лет, чтобы не очень буянил да доказывал

[dark_wing]

Это тот самый предприимчивый итальянец Г. Маркони, который начитавшись через третьи руки сообщений о радио Попова, добавил к схеме батарею звонка и запатентовал его 2 июля 1897 года, в то время как мастерские в Кронштадте уже штамповали всё это дело промышленно? Ну да, всё так и было.
Очень старая история - прав тот, кто первый добежал до английского патентного бюро
Одному патент, другому медаль электротехнического конгресса через пару лет, чтобы не очень буянил да доказывал

Прибор Попова именовался "Грозоотметчик", а Маркони запатентовал средство связи.

[Bo Johansson]

Прибор Попова именовался "Грозоотметчик", а Маркони запатентовал средство связи.

Хоть горшком назови...
10 декабря 1899 года начались работы по созданию радиостанции на острове Гогланд в Финском заливе - надо было спасать ББО "Апраксин". Очень быстро устроили устойчивую связь острова со станцией у города Котка - там уже был телеграф. Всё это было сделано с помощью "грозоотметчика" Попова. Связь успешно отработала до окончания спасательной операции - до 11 апреля 1900 года.

И на счёт патентов. Помниться братаны Райт в судебном порядке требовали роялти с каждого, кто строил самолёты, что затормозило развитие американской авиации на добрых 15 лет - до 1918. И только грубая сила правительства, в сущности создавшего весной 1917 года "шараги", позволила быстро разработать двигатель либерти в двух вариантах, и адаптировать под родные технологии самолёты DH-4, HP 0/400, Bristol Fighter, RAF SE.5. Некотрые эти машины выпускались потом большой серией. Роялти не платили никому.

[FilippOk]

Они на самом деле открыли радио одновременно

Угу. А у нас в Ленинградском Электро-Техническом Университете им.Ульянова (Ленина), где учился и работал Попов, считается малость по-другому. В общем, верно изложено выше. А в нашем музее ещё подробней.
Андрей, будешь в Питере - скажи, пойдём в этот музей.
Передел истории - это всегда на руку переделывающему.
Пример: более ста лет назад Константин Циолковский предложил идею космического лифта. Ну все в курсе, моноволокно, на конце груз, и т.д. Полстолетия назад другой русский ученый Арцутанов дал техническую проработку этой идеи. А награду за все это (около миллиона долларов) получил в наше время американец Брэдли Эдвардс.
Странно, да?
Циолковский, наверное, перевернулся в гробу от такой благодарности...
Скажешь - я тебе ещё пару десятков таких вот "спорных" фактов выложу.
Вопрос не в этом. Вопрос в том, как так получается, что изобретают одни, а авторами считаются другие?

P.S. почему-то вспомнилось: "Пока народ безграмотен, из всех искусств важнейшими для нас являются кино и цирк." (с) Полн. собр. соч. В.И. Ленина - 5-е изд. - Т.44. - С.579: Беседа В.И. Ленина с А.В. Луначарским.
Типа намёк на ответ на поставленный вопрос.

[Wi№gman]

.............Типа намёк на ответ на поставленный вопрос.

Это потому, что испокон веков о восточные берега цивилизованной Европы разбиваются не иначе как волны Тихого океана, смешивая собою воды Балтийского и Чёрного морей. Товарищ Бендер плохо знал географию, всё именно так.