Китай создаст транспортные самолеты большой грузоподъемности к 2015 году

[Phantom]

Китай создаст транспортные самолеты большой грузоподъемности к 2015 г. Об этом сообщили в правительстве страны.
В Китае создадут транспортные воздушные суда грузоподъемностью более 100 тонн, авиалайнеры, вмещающие более 150 пассажиров, а также самолеты специального назначения. Руководитель государственной корпорации "КАТИК-1" Лю Даксянг подчеркнул, что создание самолетов большой грузоподъемности входит в список 16 важнейших разработок 11-го пятилетнего плана (2006-2010 гг.). "Мы ожидаем, что гражданские и военные тяжелые транспортные самолеты взлетят в течение 10 лет", - сказал Лю. "А еще через 5 лет разработок, к 2020 г., граждане Китая смогут летать на 150-200-местных лайнерах национального производства".
В Китае долгое время эксплуатировались только крупнотоннажные самолеты производства компаний "Боинг" и "Эрбас", отмечает агентство Синьхуа. Лю Даксянг напомнил, что ряд проектов по производству самолетов большой грузоподъемности в Китае окончились неудачно.

/ИТАР-ТАСС АКОР/

[AlexF]

Вот в китае правильно мыслят руководители страны.
А наши уроды считают что "нужно выбрать нишевой продукт и его продвигать". Таким образом заранее готовля России положение в лучшем случае аля Бразилия (ито, если ставка на конкретный нишевой продукт *читай RRJ* не провалится).

[dark_wing]

Не знаю...
Помятуя о качестве китайских товаров, я бы не хотел летать на китайском авиалайнере...

[AlexF]

Я бы тоже не хотел.
Но кто нас будет спрашивать?Тот же Аэрофлот вполне может решить, что какой-нибудь КАТИК-737-300 намного лучше Ил-96.

[Lemon Lime]

Не знаю...
Помятуя о качестве китайских товаров, я бы не хотел летать на китайском авиалайнере...

Качество китайских товаров уж давно не плохое, а такое,какое понадобится заказчику.

[dark_wing]

Качество китайских товаров уж давно не плохое, а такое,какое понадобится заказчику.

Не надо путать китайские товары и произведенные в Китае

[Anstep]

2 Lemon Lime
ты краш-тесты китаезных машин видел?
местами и ТАЗы отдыхают

[Sidor]

Помятуя о качестве китайских товаров, я бы не хотел летать на китайском авиалайнере...

Одно дело ширпотребные детские товары, всякие там плюшевые мишки-гамми, сшитые на коленке в китайском подвале, а другое дело китайская промышленность. Если кто забыл - недавно китайцы в космос слетали на своем китайском спейсшипе.

[ЦВК]

Если кто забыл -- этот спейсшип не совсем китайский.

[mr_tank]

2 Lemon Lime
ты краш-тесты китаезных машин видел?
местами и ТАЗы отдыхают

а у китаезов обычно копии джапов, где причина?

[Anstep]

причины просты как палка:
1 и главная сделать как можно дешевле
2 копировать тоже надо уметь, читай улучшателей и рационализаторов душить еще в роддомах

[dark_wing]

а у китаезов обычно копии джапов, где причина?

Копии, только во внешнем виде кузова.

[Guest]

Правильно было сказано. Китай делает товар качественный - если того требует заказчик.
По моему глупо сравнивать китайские дешёвые игрушки (а есть кстати и дорогие качественные) с авиалайнерами.
Между прочим автомобили у нас намного хуже, чем некоторые китайские.
Может будем судить о качестве авиации нашей страны - по качеству наших авто? Тогда по идее жопа у нас полная.

[dark_wing]

И какие из китайских автомобилей являются "хорошими"?

[Guest]

Да любой внедорожник возьми. По комлектации, качестве сборки, двигателю и подвеске - ничем не уступают нашим. Гдето лучше!
А китай мог бы делать авто на уровне японских ИМХО. Просто они выбрали правильный путь - делать не дорогие авто, но вполне конкуретно способные.

[AlexF]

Да любой внедорожник возьми. По комлектации, качестве сборки, двигателю и подвеске - ничем не уступают нашим. Гдето лучше!
А китай мог бы делать авто на уровне японских ИМХО. Просто они выбрали правильный путь - делать не дорогие авто, но вполне конкуретно способные.

Сюда глянь
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../09/16/1160745

Позднее оказалось, что Jiangling Landwind не имеет никаких средств пассивной безопасности – ни балок в дверях, которые помогают сохранить структуру кузова, ни усиливающих элементов впереди. Как картонный муляж, машина «складывается» в любых направлениях.

[dark_wing]

Да любой внедорожник возьми. По комлектации, качестве сборки, двигателю и подвеске - ничем не уступают нашим. Гдето лучше!
А китай мог бы делать авто на уровне японских ИМХО. Просто они выбрали правильный путь - делать не дорогие авто, но вполне конкуретно способные.

Не возьму. Не радует меня перспектива "у вас выбор от чего именно погибнуть".
Хорошо и дешево - так не бывает.

[Guest]

http://www.dela-ok.ru/modules.php?na...article&sid=68
Сюда глянь

[AlexF]

http://www.dela-ok.ru/modules.php?na...article&sid=68
Сюда глянь

Не нашел там данных краш-теста.

[dark_wing]

http://www.dela-ok.ru/modules.php?na...article&sid=68
Сюда глянь

Глянул.

Нехватка тяги "внизу" вкупе со "схватывающим" в самом конце хода педали сцеплением повышает вероятность заглохнуть при старте. Зато, привыкнув, можно легко оторваться от соседей – за счет коротких передач.
А тормоза? Педаль, в отличие от сцепления, вообще лишена свободного хода, а переусердствовав, можно запросто заглянуть под колеса – клевки кузова внушительные.

[Guest]

Ну и зачем тебе свободный ход?
А дальше не читал?

Впрочем, хватит утюжить асфальт – ведь это же настоящий внедорожник! Или нет? Внедорожник. Настоящий. Ямы и колдобины ему - что Великой Китайской стене дробина. Подвеска – абсолютно непробиваемая. Да! Это то, что принято называть "драйвом". А случись встреча с "неходовыми" косогорами – демультипликатор выручит. Главное – избегать диагонального вывешивания. Хотя при такой базе – это надо постараться.
Итак, мы имеем настоящий внедорожник, на гарантии и за весьма скромные деньги. В пользу новой для россиян марки говорит целая пачка сертификатов системы контроля качества на сборочном предприятии. Вдобавок, производство контролирует Toyota: 4Runner, как никак…

[Guest]

Краш тэсты - поищю.
На наши автомобили не буду - и так известно, что гробы

[mr_tank]

Краш тэсты - поищю.
На наши автомобили не буду - и так известно, что гробы

у нас народ делает выбор в пользу китайцев если нужна рабочая лошадка покрупнее УАЗа (как у него с крашем?), ди уаза может вытеснить.

[Guest]

В пользу двигателей (мицубиси как правило), подвески, внешнего вида, внутренней отделки, фарша (типа полный эл. пакет), и вариантов комплектации.

[dark_wing]

Ну и зачем тебе свободный ход?
А дальше не читал?

А зачем мне глохнуть, или "мордой в лобовое"?

В пользу двигателей (мицубиси как правило).

Ой, уже "не Китай".

внешнего вида, внутренней отделки, фарша (типа полный эл. пакет), и вариантов комплектации.

Наиболее правильно отозвались в Top Gear - "роскошь по-Китайски".