О: это 3 графика в одном.Сообщение от Sexton
1. угловая скорость / скорость
2. перегрузка / скорость (черные кривульки в единицах же)
3. радиус виража / скорость (наклонные прямульки по 100 метров)
итого глядя на один график вы можете оценить и перегрузку и радиус виража.
О: личная неприязнь автора программы.А чем так провинились JG52?
То есть, если я переименую старые данные, например в файлы с префиксом "old_" и скопирую в папки с данными предыдущей версии программы новый набор данных, то можно сравнить отличие графиков старой и новой программ?
3GIAP VVS KBF ( http://www.3giap.ru )
Еще пару вопросов:
Turn Speed на четвертой странице = устоявшийся вираж а на FAN максимальный - так?
Радиусы по 100 начиная с первого (того что на 8 град начинается) далее 200, 300 - так?
Почаще бы радиусы - ч-з каждые 20 метров
О: можно. только работать не будет.
Большое нечеловеческое спасибо!!
Пользуясь случаем благодарю за компарь!
Часто в жизни всё не так, как на самом деле.
Ответ: Il2 Compare 3.0.0 (PF ver: 4.05m)
Большое человеческое спасибо!
Крайний раз редактировалось Vovantro; 27.03.2006 в 23:17.
Пусть эти тихие и скромные У-2,
Не из металла грудь и не из стали крылья,
Но сложатся легенды и в словах
Переплетется сказочное с былью...
(С) Н. Меклин
"old-" я и имел ввиду, просто опечатался. И с таким префиксом работает в обе стороны, только в новой версии со старыми данными не показывает характеристики самолетов (макс. скорость пикирования, вес и т. д.), потому что их в старых данных нет.О: можно. только работать не будет.
3GIAP VVS KBF ( http://www.3giap.ru )
А чо у Мена нет MustangIII ???
Пусть эти тихие и скромные У-2,
Не из металла грудь и не из стали крылья,
Но сложатся легенды и в словах
Переплетется сказочное с былью...
(С) Н. Меклин
А можно поближе познакомиться с алгоритмом (скриптом) тестирования? Насколько я понимаю - вы пользовались DeviceLink -ом. Я сейчас пробую разобраться с этим протоколом и готовый скрипт мне очень бы помог в его изучении.
Микробы медленно ползали по телу Левши, с трудом волоча за собой подковы.
А шо за таке "fun plot"? Это что?
Это скорость подъёма?
C условием того что нужно найти, оптимальный угол подъёма, при определённой скорости и без дальнейшего падения скорости?
Крайний раз редактировалось Vovantro; 27.03.2006 в 23:37.
Пусть эти тихие и скромные У-2,
Не из металла грудь и не из стали крылья,
Но сложатся легенды и в словах
Переплетется сказочное с былью...
(С) Н. Меклин
В: увеличение скорости на У-2 выше 7000 и на Мосе выше 9000 - это когда за пределы потолка попадаем?
В: Для Як-3П берем Як-3?
В: Как убрать красный (или синий) самолет, чтобы один только оставить?
В (Оффтоп): почему Москито-бомбер так медленно летает?
Крайний раз редактировалось timsz; 27.03.2006 в 23:43.
Олег просил не писать. Писать не надо, надо ПРИДТИУррраааа!!! Спасибо!!!
ЗЫ. Ну теперь в МГ ящик "Кампари" надоть отправлять!
москвичи, готовы скинуться на ящик и двинуться в поход?
Подозреваю, на этих режимах не очень точно реализована неустойчивость. То есть, с точки зрения сил, получается все нормально и здесь, и в реале, но управлять в реале таким самолетом нельзя. А тут можно.
Типа завышеная эффективность упр. поверхностей на низких скоростях, позволяющая удержать самолет от сваливания? Или недостаток лишних завихрений/возмущеий/фигзнаетчегоеще в воздухе, слишком однородная атмосфера? Или и то и другое? Могет быть
Ноги, крылья... Главное - хвост!
А что такое Max ROC by Altitude? Если скороподъемность, то почему по абсцисс - скорость в км/час?
ПОнятно. Ну что ж, БСЭЖ так БСЭЖ... Хорошо что не УНВП, это дает шансы БоБу исправиться.
JGr124 "Katze"
Подскажите, бомберы пустые или груженые замерялись? Сколько топлива и бомб?
Возможно, управлять самолетом и нельзя, но вне зависимости от этого он должен лететь вниз, а не вверх, IMHO. Кувырком или ровно - это на самом деле почти неважно. Это все эффекты куда более тонкие и соответственно намного менее влияющие на характер и рисунок полета и боя.
Крайний раз редактировалось MUTbKA; 28.03.2006 в 00:46.
JGr124 "Katze"
Спасибо.
Хороший, плохой... Главное - у кого ружьё. (с)
Я понимаю, застваить лететь вниз можно только с помощью одного из вариантов:
1. Полностью поменять идеологию ФМ - перевести на тригеры. То есть, жестко вставить: если скорость ниже ..., то самолет падает. Я понимаю, что ОМ на это не пойдет. Да и я сам не хотел бы летать на такой модели. Су-27 с такой моделью "Кобру" на таком симуляторе не сделает.
2.Улучшить рассчет этих режимов. Думаю тут возможны два варианта: или пересадить всех вирпилов на самые мощные компы, или существенно улучшить алгоритм, для чего забросить все остальные дела. Еще возможно, что надо оба варианта задействовать.
Лично я лучше поживу с этим.
Хотя если кто-нибудь объяснит, как должен себя вести настоящий самолет на таких скоростях, буду рад.
Спасибо большое!!!!!!
Вопрос: а данные по J2M3 и J2M5 не перепутаны, случайно?
А то получается, что М3 круче, хотя по идее наоборот должно быть.
И еще просьба. Нельзя ли выложить названия всех графиков на русском? Хотя бы в этой ветке. А то не очень понятно что к чему прикладывать.
Посмотрим, выдержит ли их империалистический Ктулху попадание советской ядерной торпеды.
Просто человеческое спасибо
О: Р-51СМА чо у Мена нет MustangIII ???
Ваши права
Ответить с цитированием
