Прицел на Bf-109

[-LT-]

а вот те на с фильма "Dark Blue World" случайно просматривал видео ролик и обратил внимание глянте..... Месс атакует Спита где у него прицел это как???

[ilya_rad]

Может, месс неправильный??

Или это зеркальное отражение!!

[-LT-]

да нет Месс правельный просто я обратил внимания что он другой модификации!!! Тоесть как Испанский с акульей мордой!!!
вот такой там был--->

[-LT-]

вот

[Gans]

а вот те на с фильма "Dark Blue World" случайно просматривал видео ролик и обратил внимание глянте..... Месс атакует Спита где у него прицел это как???

Замечательно! Эта картинка еще больше запутала. Единственно, что радует - прицел стоит не по центру!

[-SCS-UHU]

Плёнка там перевёрнута Многие фото и клипы с военной техникой этим грешат!

[Myth]

Прицел и схема...

Тут приборы: в меню Bordausruestung -> Fluginstrumente и фоты кокпитов. На этом же сайте по моему и прицел есть...

А вот, нашел откуда схему и фото брал - в меню: Bordausruestung -> Zielsuchgeräte.

[vercias]

Для летчика luftwaffe германские КБ значительно постарались облегчить его жизнь в бою. И расположение прицела справа от головы пилота далеко не из за того, что удобней обзор при посадке и взлете или чтобы морду о него не разбить. Все упирается в аэродинамические свойства машин и особенности пилотирования. Так как истрибители германских ВВС имели двигатели с правосторонним вращением винта то и реактивный момент двигателя позволял получить преимущество на левых виражах, левых боевых разворотах, левых поворотах на горке и на вертикали. И всем известно как немцы трепетно относились к определенным преимуществам своих машин. А теперь представьте себе что пилот выполняет маневр влево, его тело и голова при этом за счет инерции и перегрузке смещается вправо и локоть упертый в стенку кабины не ахти какой помощник (это только вирпилам легко зафиксировать обзор через прицел), а в боевом маневрирование ох как важно чтобы и цель и сетка прицела оказались в одном месте в нужную секунду. Так что правостороннее расположение прицела это просто очередной трезвый расчет немцев на использование аэродинамических преимуществ своего самолета в первую очередь. Вот только Мe-262 как-то выпадает из логикической цепочки, уж не знаю какие моменты действуют из за разнесенных реактивных двигателей (не рассматривал аэродинамические особенности такой кампоновки) но, видимо и тут есть свое объяснение, зачем его прицел справа установили. А может просто для удобства летчиков, только что пересевших с поршневых самолетов.