Il2 Compare 3.0.1 (PF ver: 4.05m)

[Giena]

Жаль картинок нема как в мурзилке, одни графики- в школе , институте и тд

[agp]

г-2 вс супер спит,последний сливает г-2 3м/c в климбе.
Не понимаю как такое может быть
При примерно равном весе у спита двигатель на 500л/с мощнее.
Я надеюсь что это глюк компаря,или в МГ ему по ошыбке дали климб от пятерки.

[Youss]

в которой папке?
спид?крафт?турн?

спид и турн

[timsz]

Понятно что это только компарь , но както нелогично выходит...

Так было в реале. Логика тут не при чем (причем, но совсем неправильно используется логический аппарат ).

Думаю, копать надо от того, что Ил-2И делали из двухместного Ил-2.

Но это уже к компарю никакого отношения не имеет. И даже к игре Ил-2 тоже.

[cerber]

Definitely agree!

А вообще, ещё разик спасибо за компарь.

p.s. w2k pro, под ХР не смотрел ещё

[MG_Dimas]

Сняли ШКАСЫ , внешние и внутренние бомбодержатили , установили АМ-38Ф.
Броню не трогали.

В компаре указана копеечная разница в массе ("И" на 100кг тяжелее) , но откуда стабильное превосходство имеющего кучу подкрыльевых держателей под РСы "раннего" Ил-2 40го года ?

Понятно что это только компарь , но както нелогично выходит...

У вас есть Шавров? Там большая табличка по илам разных модификаций.

[Youss]

Definitely agree!

А вообще, ещё разик спасибо за компарь.

p.s. w2k pro, под ХР не смотрел ещё

а в винде русскую локаль выставить не пробовал?

[zmh]

Definitely agree!

А вообще, ещё разик спасибо за компарь.

p.s. w2k pro, под ХР не смотрел ещё

may be Ы?

[=M=PiloT]

спид и турн

cп

[Youss]

may be Ы?

мимо тазика. это для неюникодных прог.

[MUTbKA]

г-2 вс супер спит,последний сливает г-2 3м/c в климбе.
Не понимаю как такое может быть

30 м/с супротив 26 - это уже сливает? На графики глянь.

При примерно равном весе у спита двигатель на 500л/с мощнее.

Hint: двигатель у спита мощнее, если в него впендрдюрить этот самый монструозный 25" наддув. А если не впендюривать (то есть режим работы двигателя - номинальный) - то и мощности не будет, и климба тоже.

[Sexton]

Ну держитесь, синие, у красных теперь новый убер. Ваш Г2 ему даже вираж безнадежно сливает

)))

[cerber]

а в винде русскую локаль выставить не пробовал?

Оки, каюсь, таки да. Regional Options is the right answer.
Вопрос снят.

[Sexton]

Spitfire LF-IXC и SpitfireVIII
графики полностью идентичны, инфа отличается только весом на 10 гр
Тоже с их clipped version

Я не спец, но нет ли ошибки тут?

[Станислав]

Юсс, а какие из "лишних" 7 крафтов: А5М4, B6N2, Би-6, I-250, Ki-21-I, Ki-21-II, Ki-27, Ил-10 - войдут в 4.05?
Ил-10 понятно - нет, Би-6 - ВВС-46? или все-таки 4.05? Остальные как?
Что такое I-250? - название какое-то "японское"

[aeropunk]

Ну держитесь, синие, у красных теперь новый убер. Ваш Г2 ему даже вираж безнадежно сливает

)))

:expl: Нельзя это слово в одном контексте с компарем употреблять.

Но все-таки не могу не заметить, что красных в компаре опустили.
Красный список расположен прямо под синим
Шутю, не надо менять расположение списков на горизонтальное или диагональное

[timsz]

Юсс, а какие из "лишних" 7 крафтов: А5М4, B6N2, Би-6, I-250, Ki-21-I, Ki-21-II, Ki-27, Ил-10 - войдут в 4.05?
Ил-10 понятно - нет, Би-6 - ВВС-46? или все-таки 4.05? Остальные как?
Что такое I-250? - название какое-то "японское"

Подозреваю, что Ил-10 и Ки будут в Манжурии. БИ и И-250 - ВВС-46.
http://airwar.ru/enc/fighter/mig13.html

[agp]

30 м/с супротив 26 - это уже сливает? На графики глянь. Hint: двигатель у спита мощнее, если в него впендрдюрить этот самый монструозный 25" наддув. А если не впендюривать (то есть режим работы двигателя - номинальный) - то и мощности не будет, и климба тоже.

Упс тогда сорри не знал что график:ROC at Constants TAS (Alt=0m) это номинал.

[Youss]

Юсс, а какие из "лишних" 7 крафтов: А5М4, B6N2, Би-6, I-250, Ki-21-I, Ki-21-II, Ki-27, Ил-10 - войдут в 4.05?
Ил-10 понятно - нет, Би-6 - ВВС-46? или все-таки 4.05? Остальные как?
Что такое I-250? - название какое-то "японское"

О: не знаю. не знаю. не знаю. Это мигарь такой.

[aeropunk]

В19: А где Spitfire Vc, Spitfire IXe?
О: их результаты полностью аналогичны Spitfire VB, Spitfire IXC

Неохота мне запоминать, что чему соответствует. Пусть компарь сам мне это показывает.

Нет-нет! Никаких претензий!

Я скопировал файл SpitfireVB_turn.txt в SpitfireVC_turn.txt и SpitfireVB_speed.txt в SpitfireVC_speed.txt. И оп-ля! Получил нужный результат.

Теперь вопрос. Правильно ли я понимаю, что для получения аналогичного результата для Spitfire IXe нужно скопировать файлы *IXC*.txt в соответствующие *IXe*.txt ?

Еще один вопрос. А что там такое в каталоге DataCraft?

[Sexton]

В DataCraft похоже max dive speed

[aeropunk]

В DataCraft похоже max dive speed

Да, точно! Значит сейчас и там файлики для Спитов продублирую.

А вообще компарь - это очень удобный и наглядный справочник по самолетам в игре.

Мне с компарем хорошо, без компаря - плохо!

[timsz]

А вообще компарь - это очень удобный и наглядный справочник по самолетам в игре.

Самое прикольное, что не только в игре.

[Butcher]

наверное имелось ввиду изменение горизонтального распределния масс при расходе БК крыльевых пушек.?

совершенно в дырочку

есть где качнуть, кроме Рапида ?

[MG_Dimas]

совершенно в дырочку

Нету вдоль хорды. Момент инерции по крену меняется.