Спецпокрытие не проблема говоришь? Керамическую плитку для авианесущего крейсера типа Минск разрабатывал целый институт.
Думаю лет через 20 такое покытие не будет редкостью. Мой проект направлен на будущее.

Насчёт температуры газов за турбиной не подскажу (вернее лень искать в книгах ) но температура перед турбиной в районе 1000-1200 градусов (по памяти). Степень сжатия допустим 9.5 у нас будет. Вывод сама сделаешь?
Вывод, к сожалению, не сделаю.. никогда не изучала авиационное дело, мне сейчас нужно спроектировать ЛА, как угодно, но я должна его придумать.

А идейку давай, интересно!