Цитата Сообщение от 609_SHTOPOR
А скажите вот такой момент: Когда самолёт идёт под большим углом атаки не падает ли
КПД самого винта поскольку он крутится в неперпендикулярной по отношению к вектору движения самолёта плоскости. Может ту как раз и порылась собака? ведь во время всеми так подозрительного климбау на малых скоросях самолёт как раз то же самое имеет, тяга его должна падать хотя бы по той простой причине что еффективность винта падает из-за
большого наклона к вектору движения самоля. Не могу подкрепить это формулами, но хотелось бы узнать существует ли в модели просчета тяги коеффициент падения онной от наклона винта по отношению к вектору движения?
А у вертолета он вообще под острым углом к потоку...