Альтернативные конструкции ЛА

[Hammer]

где бы посмотреть? 2800 и мерлина

R-2800
http://www.aviation-history.com/engines/pr-2800.htm
V-1650 Американский "Мерлин"
http://www.wpafb.af.mil/museum/engines/eng33.htm

[mr_tank]

R-2800
http://www.aviation-history.com/engines/pr-2800.htm

+200 кг, солидно.

а Мерлин массой в М-107 выходит.

[Hammer]

+200 кг, солидно.

Сюда еще нужно добавить бак для метанола, и вес интеркуллеров ну и разместить их где то надо.
Топлива при большей мощности понадобится больше и т.д и т.п.

а Мерлин массой в М-107 выходит.

С Мерлином еще проблема, на сколько помню на нем не применяли пушек стреляющих через вал винта.

[mr_tank]

С Мерлином еще проблема, на сколько помню на нем не применяли пушек стреляющих через вал винта.

да, он там не компонуется. Вариантом только две синхронные, тут наши конструкторы поднаторели.

Интересно М-71 большой? Может PW влезает на И-185? Или попробовать запихнуть его на МиГ-3У - крупная машина, под большой двигатель.

[Hammer]

да, он там не компонуется. Вариантом только две синхронные, тут наши конструкторы поднаторели.

Интересно М-71 большой? Может PW влезает на И-185?

М-71Ф ставился на Ла-5 для эксперементов сравнивали с И-185.
Но данных по М-71 у меня нету знаю что был мощней и тяжелее.
Вот тут можно поглядеть как выглядел Ла-5 с М-71Ф

[Myshlayevsky]

Интересно М-71 большой?

Короткий и толстый. Однозначно тяжелее М-82, однако и мощнее.
Идея: Ан-2ВС, 2хНС-45 (синхро), 4хФАБ-250, десант-10 чел. Как Вам такое?

[mr_tank]

Короткий и толстый. Однозначно тяжелее М-82, однако и мощнее.

это очевидно, мне интересно, Тяжелее PW R-2800 М-71 или нет? Если нет, то с этим двигателем можно нарисовать модификацию МиГа или И-185.

[Hammer]

это очевидно, мне интересно, Тяжелее PW R-2800 М-71 или нет? Если нет, то с этим двигателем можно нарисовать модификацию МиГа или И-185.

http://il2.sukhoi.ru/i185/history03.php

В отличие от М-90, М-71 имел больший вес (975 кг - расчетный, а действительный - 1070-1102 кг) и больший диаметр (1375 мм). Фактически это был сдвоенный М-62, с тем же объемом цилиндра и ходом поршня.

[mr_tank]

В отличие от М-90, М-71 имел больший вес (975 кг - расчетный, а действительный - 1070-1102 кг) и больший диаметр (1375 мм). Фактически это был сдвоенный М-62, с тем же объемом цилиндра и ходом поршня.

ок, т.е. твои возражения относительно невозможности установки 2800 на наши самолеты по массе не проходят, ибо М-71 в той-же весовой категории.
Однако проблема с пропеллером осталась, почему на М-71 он меньшего диаметра, чем на Болте?(о корсаре речи не веду, поскольку у того совсем уж большой.)

[Hammer]

ок, т.е. твои возражения относительно невозможности установки 2800 на наши самолеты по массе не проходят, ибо М-71 в той-же весовой категории.
Однако проблема с пропеллером осталась, почему на М-71 он меньшего диаметра, чем на Болте?(о корсаре речи не веду, поскольку у того совсем уж большой.)

Нужно смотреть обороты двигателя и винта.
у P-47N максимум на взлете 2800rpm по M-71 не в курсе.

[panzer_papa]

R-2800...
V-1650 Американский "Мерлин"...

Эх, сслылки, конечно хорошие... но это ведь не чертежи... блин, как я более-менее приличную схему V-1710 искал... Нашел с человеческой размнрностью только для Р-39... переводил в вектор и "пришивал" редуктор обратно