Долью в мед бочку дегтя

Чуть чуть очерню главного героя надвигающегося проэкта

К 1977 году ФРГ не досчиталось 186 самолетов "Starfighter" из 917, Италия 81 из 325. Этот истребитель поступил на вооружение стран НАТО в 1959 году и сразу же был окрещен пилотами как "Летающий гроб" или еще более известное название "Фабрика вдов" Этот изначально сложный и ненадежный в эксплуатации истребительF-104 по заказу министерства обороны ФРГ был переоборудован в истребитель-бомбардировщик F-104G SuperStarfighter и стал способным выполнять стратегические задачи. Но дополнительное электронное, навигационное и пр. оборудование увеличели вес самолета на треть по сравнению с первоначальным вариантом. Управление самолетом и выполнение прочих обязанностей резко усложнились. Высокая посадочная скорость в 300км/ч приводила к многочисленным повреждениям при посадках.
Многие полеты приходилось отменять из-за отказа отдельных узлов и агрегатов оборудования. Только в 1963 и 1964 годах в конструкцию самолета были внесены 537!!! изменений и доработок, но даже после этого количество проишествий не сократилось. Полеты Старфайтеров на малых высотах были запрещены и нижняя граница полетов составила 152 метра. Также были запрещены полеты Старфайтеров над морем.
Медицинское обследование пилотов Старфайтера выявило что почти весь летный состав пребывал в постоянной депрессии.

ЗЫ при желание могу дальше продолжить ваше знакомство с этим замечательным агрегатом

[ 29-05-2002, 20:30: Сообщение отредактировано: =Bear= ]