У нас это называется "заход по приводам",а у вас ,если не ошибаюсь- NDB-aproachю.Настройка на приводную р/с есессна обязательна.Для точности захода ,после прохода ДПРМ мона переключиться на БПРМ.Но мне,допустим легче в этом случае выполнять полет от радиостанции,не переключаясь на ближний привод.А маркер просто пищит,извещая о моменте прлолета привода.
Подчеркну,западную терминологию мог и напутать.Допуск на МВЛ ,крайний раз сдавал в 96-м.
--------------------------------------------------
-biz--