Цитата Сообщение от Tverza
Обратите внимание-Кожемяко пишет, что такое бывало нечасто.
У мессеров изредка корпус нагнетателя давал трещину и на высоте из-за этого двиигатель недодавал мощности(вспомните мессершмитт, что попал на испытания в НИИ ВВС)
Корпус нагнетателя был поврежден при вынужденой посадке. И был это
Bf.109F-2 испытывавшися в НИИ ВВС. Сотрите Степанца главу про Як-1.

И что это говорит о массовом проявлении такого дефекта?
То что ограничивали давление в нагнетатле значением 1,3 ata.
Причем в доступных данных по испытаниям немецким советским и финским фигурирует цифра 1,3 ata, 1,42 ata нету.