И снова «КОБРА»....

[MIGHAIL]

Вот именно - скорость, которой так часто не хватает Кобре в боях с синими противниками, особенно 190-м. Выход тут только один - запас высоты. Однако после встречи с мессером или фокой (как правило мессером) если первые две атаки оказались безрезультатны, вероятность того, что кобровод окажется ниже противника, очень высока. Следовательно бой приобретет для него оборонительный характер.
Тут же напомню, что в отличие от фоководов (любителей "полить из шланга"), коброводу необходимо постоянно тренироваться в стрельбе, так как именно этой категории вирпилов нужно точно стрелять в силу особенности вооружения Кобр. Я не беру в счет 20-мм Испаны, так как сам с ними никогда не летаю. Промазал один раз, второй, и бой для тебя практически всегда приобретет нежелательный оборот. Причина в том, что в отличие от многих самолетов, Кобра не прощает допущенных ошибок. А на фоке, между прочим, смыться можно (FW-190 A4 не в счет).
Что же касается динамики и управляемости, то хочу сказать, что с распространенным стереотипом о том, что Кобра уделает многих противников в сталфайте, наоборот необходимо бороться - на ней надо держать энергию, попросту говоря, вести бои на высоких скоростях. Как раз по причине того, что и двигатели у синих мощней и "вертолетят" они лучше. А на них, если Вы помните, она далеко не всегда хорошо управляется В отличие от той же фоки, которая прекрасно доворачивает и имеет лучший ролл. Кобра сама прекрасно вертится, но на гораздо меньших скоростях, на которых Коброводу с фокой ничего не светит (если до нее только не 50метров).

это как посмотреть кобра не то что не прощает, она как любая женьщина не любит закомплексованности нет у неё ограничений,, ну а то что предпочитает определённую высоту,, так кто же без греха,, на кобре можно всё,, это американская японка,, вроде кишки или зерки,, только её динамика немного в другом русле,, там где кишка довернёт кобра сможет сломать траекторию, и так как ты удивишь оппонента на кобре больше ниначём так не удивишь,, именно кобра имеет право дать фору,,, почему упомянул японцев? у них есть поговорка - поддаться что бы победить,, иногда это лишнее и можно кобру гонять исключительно по соколинным ударам,, но она может больше,, стал файт непричём, она ломает траекторию и исход поединка еже с ней, со скоростью рола у фоки,,, на фоке легче,,, но только когда руки закрепощаются,, а на кобре лучше свободным

[Rocket man]

это как посмотреть кобра не то что не прощает, она как любая женьщина не любит закомплексованности нет у неё ограничений,, ну а то что предпочитает определённую высоту,, так кто же без греха,, на кобре можно всё,, это американская японка,, вроде кишки или зерки,, только её динамика немного в другом русле,, там где кишка довернёт кобра сможет сломать траекторию, и так как ты удивишь оппонента на кобре больше ниначём так не удивишь,, именно кобра имеет право дать фору,,, почему упомянул японцев? у них есть поговорка - поддаться что бы победить,, иногда это лишнее и можно кобру гонять исключительно по соколинным ударам,, но она может больше,, стал файт непричём, она ломает траекторию и исход поединка еже с ней, со скоростью рола у фоки,,, на фоке легче,,, но только когда руки закрепощаются,, а на кобре лучше свободным

Про "ломку" траектории соглашусь - так и есть. И хорошая управляемость на скоростях, близких к скорости сваливания тоже есть. И удивить противника можно, не вопрос.
Только вот вопрос задать хочу: а оно Вам надо без конца крутиться с выпущенными закрылками?
Для оттачивания навыков и досконального освоения Кобры, да, согласен, надо и даже необходимо, так как ситуации бывают разные. А вот постоянно воевать таким способом наоборот - не надо.