Я с генеральным директором Авиареставрации несколько дней вел беседы на всякие темы касаемые самолета и их работы, а вот в лоб спросить для кого именно самолет, постеснялся. Но по ощущениям покупатель всеже другой, не из Новой Зеландии.
А мужики буквально сгорали на солнце доводя до ума самолет. После двух полетов потек бак. Заварили . Слетали - опять потек. Работа в поле, срочно, на носу МАКС. МАКС не МАКС, а с ним тоже не все ясно. Сразу не хотели пускать.
А вот я пилотаж на нем и не видел. Видел первые четыре полета, а остальные не довелось. Итак на аэродроме неделю прожил.
А заказчикам бы они были рады. Да вот оказывается не горят особым желанием за такие деньги покупать историю. А дешевой она и не может быть - работа практически вся ручная.
Спасибо вам ребята, за то что уделили внимание.
Успехов вам всем.
Жигалов.