Цитата Сообщение от extern
Зависит от случая: если хотя бы один МиГ-21 окажется в слепой зоне радара Ф-22 (что весьма вероятно, поскольку при таком количественном соотношении схватка неизбежно перейдет в догфайт)
- С чего бы вдруг F-22 ввязываться в ближний бой с МиГ-21?! Каждый из пары F-22 спокойно, хладнокровно и последовательно расстреляет свою пятёрку МиГов с 50 км. У каждого останется ещё по одной ракете средней дальности и по две - малой, на всякий случай.
захватит Ф-22 и сумеет пустить ракеты, то все будет зависеть от ракет.
- Не захватит. Разве только F-22 подставится, ну совсем сдуру.
Радиозаметность Ф-22 с тыла американцы не раскрывают, но по-видимому с нефронтальных направлений она значительно выше, чем с фронтального.
- Вот только как к нему с тыла зайти? Да и с тыла - другие проблемы появляются? Hапример:
Из РЛЭ по Су-27СК
Цитата
Дальность действия РЛПК в свободном пространстве и на фоне земли практически одинакова и зависит от высоты полета самолета, полусферы атаки и составляет по истребителям (σ = 3 м2):
а) при полете самолета на больших высотах:
− в ЗПС:
при атаке сверху вниз: Добн = 30 – 40 км;
Дзахв = 30 – 35 км;
при атаке снизу вверх: Добн = 50 – 55 км;
Дзахв = 45 – 50 км;
− в ППС: Добн = 80 – 100 км, Дзахв = 65 – 80 км;
б) при полете самолета на средних высотах (более 1000 м):
− в ППС: Добн = 80 – 100 км, Дзахв = 65 – 80 км;
− в ЗПС: Добн = 25 – 35 км, Дзахв = 25 – 30 км;
в) при полете самолета на малых высотах (200 м):
− в ППС: Добн = 35 – 40 км, Дзахв = 28 – 32 км;
− в ЗПС: Добн = 20 – 25 км, Дзахв = 18 – 20 км;
МиГ-21 Бизон, думаю, имеет не меньшие шансы против Ф-22, чем Ф-15Си\Д.
- Нонсенс.
Хотя у последнего по официальным американским данным шансы против Ф-22 появляются при численном соотношении 5:1.
- О!
Но у МиГ-21 радиозаметность более, чем на порядок ниже, чем у Ф-15, за счет экранирования лопаток вентилятора двигателя. Так, что шансы его против Ф-15Си\Д значительно выравниваются.
- Неужели?!
F-15А:
RADAR
F-15A
The Eagle is equipped with the Hughes AN/APG-63 radar.This is a planar array radar, which means it uses a non parabolic antenna.It's mechanically steered and so has to be pointed in the direction which the pilot wants to scan.It can look 60 deg. right or left up or down.The radar uses high PRF and/or medium PRF to search and track its targets.While this is now commonplace in modern fighters.The F-15 was the first to enter in service with this kind of radar.

The processing unit used 12 Hughes 96kB processors.Meaning they process 96kb of data each second, for a total of 1 112kB per second.At the time the F-15 entered service this was one of the most powerful radar processing unit in service in the world. Only the F-14\'s AWG-9 could compete with it.

This radar was theoratically able to search out to 240 kms. However, in practice the best they achieved was 180 km against target which has a 10m^2 RCS. Because of its high processing power the APG-63 could track targets out to 120 km and track 4 of them at this distance as long as they stayed in a 120 deg. azimuth cone. Once those 4 targets were tracked the pilot could elect to illuminate continuously one of the targets for an AIM-7 Sparrow shot.