Цитата Сообщение от sergeyk
Насколько я понимаю в реальных самолётах тормозная гидравлика при выпущеном шасси синхронизирована с работой педалей-РН, не площадок, а именно всего механизма т.е. в реальных самолётах "ось" РН и тормоза одна.
на самолетах ВМВ применяется раздельное торможение правых и левых колес, на Ме-262 поступательное движение педалей - РН, вращательное - тормоза.