vadson, а что ты так переживаешь? Это же "нелетаб"-фанерка, тут вон были мессаги Ту-144 на металлалом режут, а уж фанерка совсем не раритет. Судя по фоткам довльно грубо сделано, хотя по приколу рабочее место для полётов в Ил-2можно сделать... если жилплощадь позволяет
Есть только МиГ между прошлым и будущим.
Сообщение от Stellar
Для справки: в мире около 70-ти летающих Спитфайров и около 200-300 экспонатов.
В английских ВВС Спитфайры и Харрикейны летают до сих пор.
RAF Memorial Flight называется
Mortui vivos docent
И вправду, забери его себе. На дачу в гараж поставишь, будешь показывать всем. Жаль только, что это всего-навсего макет в масштабе 1:1
Отправил письмо в "Мой Район". Посмотрим, что будет. Еще в Комсомолку надо бы позвонить завтра... Телефон есть.
Крайний раз редактировалось Salsero; 03.05.2006 в 02:26.
Совершенно правильно! А знаете почему? Потому что они к своей истории относятся по другому. Потому что, они не стоят на коленях, не имеют фантастического стабилизационного фонда, не являются сырьевым придатком остального мира. Потому что, у них куда ни пни, что ни камень, история... У нас? Без рода, без племени, без истории, без традиций, без уважения... Зато загадочная душа...
А ишака не жалко. Совсем. Лучше уж никакой, чем такой.
А других нет. И не будет никогда. Их все уничтожили, причем тогда, когда не "стояли на коленях" Потомо что "так" к своей истории относились уже тогда. И вы так же относитесь - "не жалко вам его совсем" - чему удивляться-то тогда?
Salsero
Респект, что не остался равнодушным!
Mortui vivos docent
Вчера утром отправил на Фонтанку.ру - в рубрику "Очевидец" - http://www.fontanka.ru/ftwitness.
Увы, не опубликовали...
Вот сам и подписал, мог и не писать всю предыдущую триаду. :expl:
Ну уж так категорично не надо. Искатели танки из болот вытаскивают и реставрируют, а уж самолёт то вполне реально. В конце концов можно и по чертежам восстановить -- было бы желание. Вот амеры даже летабельный самолёт братьев Райт воссоздали. Тот же ОМ & co. хоть программно но памятник советской авиации создали
P.S. Оставлю ссылку сюда на доступных авиафорумах: forums.games.1c.ru и на Расправленных крыльях. -- может найдуться сочувствующие.
Крайний раз редактировалось sergeyk; 03.05.2006 в 11:00.
Есть только МиГ между прошлым и будущим.
Это напоминает истории с отловом бродячих собак: с одной стороны их надо убирать с улиц, но сдругой, если их среди бела дня начинают отстреливать или душить петлями из стальной проволоки, то у любого нормального человека кровь закипает от этой дикости.
Так и с "ишачком" - пусть это макет, пусть плохо сделанный и его нужно убрать, но даже к макету ТАКОЙ машины надо подходить со всей возможной деликатностью!
Из характеристики летчика: "Летать любит, но боится..."
Так ведь восстанавливают же нормальные, человеческие, не уродливые такие, а совершенно летные Ишаки, И-15бис, И-153, только все на продажу за рубеж. Почему у нас люди не находятся, которые купили бы себе пару ишаков? Футбольный клуб дешевле? Если б я мог, купил бы штук 30. Так, чтобы подрастающие детишки знали, что было такое у нас когда-то... А на то что вам жалко чесслово, смотреть даже не могу... Изжога у меня от этого...
У нас на личном авиатранспорте летать проблематично, не пущают в небо товарищи во всяких мундирах и погонах
"Паситесь, мирные народы! Вас не разбудит чести клич. К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь." А.С. Пушкин
Вот это правильно написано!
Не важно, что это есть, важно, что это символизирует!
Mortui vivos docent
Ах, простите, что это оскорбляет ваши эстетические чуства.
Я их еще больше оскорблю - те "Ишаки, И-15бис, И-153" они совсем не нормальные и нечеловеческие. Их в Новосибирске из люминия собирают, и есть это грзная подделка, ни одной исторической детали, 60 лет назад выпущенной в них не имеется.
Теперь у вас изжога не усилилась, я надеюсь?
Mortui vivos docent
Отличие Ишака от танка в том, что он отнюдь не из брони сделан, он по большей части деревянный. И за 60 лет все это сгнило совершенно.
Возможно, лежит где-нибудь более-менее сохранившийся фюзеляж, но...
Единственный реальный экземпляр И-16, насколько я знаю - в Музее ВМФ, в том же Питере. И тот, честно сказать, собран из двух машин разных серий, так что не является строго исторически достоверным.
И Бог с ним. Что есть, то есть, так ведь и это не храним
Mortui vivos docent
Не сочиняйте, я фотографии распечатанные видел своими глазами от моего кента авиационного инженера, как их делали.
Благодарю за беспокойство обо мне, право не стоит...
Да? Расскажите, как же их делали?
Mortui vivos docent
Если мы о тех, то скорее всего здесь есть.
http://www.polikarpov.co.nz/pages/re...n%20story.html
С Уважением
Их делали по довоенной технологии, фюзеляж И-16 выклеивали на болванке из шпона. Кажется березового. Точно не помню. А И-15бис и И-153 вообще почти везде полотно, так что цельнометалических ишаков и чаек там не делали. Однозначно.
Ну ты сравнил - 30-100 мм никому не нужного железа (ни продать, ни в хозяйстве устроить - а ржаветь будет долго при такой толщине) или тонкая обшивка из цветмета, которую обычно еще во время войны или сразу после пустили на хознужды (а в случае с сабжем - фанера да тряпки)
Как участвовавший в раскопках двух Пе-2, могу сказать, что даже марку самолета определить, мягко говоря, непросто.
Во втором случае изначальные данные говорили, что там лежит "мессер", на начальном этапе раскопок решили, что это МиГ-3, и только когда нашли вооружение (уже без меня - тогда выехать не смог) - стало ясно, что это Пе-2. Подробности можно найти в "Исторической справке".
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
А можно подвести черту под спором? Попробую...
По моему это был не памятник, и делался не как памятник. Это декорация к празднику, это как макеты на машинах для парадов. Функцию выполнил и на свалку. Памятник делают на века и конечно с большим вниманием к деталям, с конкурсом эскизов ине за неделю. Так что скорбеть об нем не стоит... Увы фанерные они были. Вот 34-ок и Зис-ов по городам на постаментах много стоит.
Да и письма во все органы рассылать стоит ли. Памятники, церкви на Руси всем миром строили на обсчие пожертвования. Може лучше замутить вам в Питере инициативную группу. Сходить к глав. архитектору, счет организовать. Может и взаправду народ хочет видеть этого крепыша в центре города... И я вам на счет переведу скока смогу.
И шоб это был самый что не наесть исторически достоверный "макет" с приборчиками, заклепками в нужных местах... Эх
PS. Не по теме, по эскизу. Только почему то хочется чтоб не стоял, что-б ощущение полета было, с убранными шасси, как сделать не знаю, но вот так хочеться
Крайний раз редактировалось RusIvan; 04.05.2006 в 09:26.
Что же, не знал, у меня была другая информация.
К слову, на И-15/153 полотна кое на что натягивается, но это не суть.
Главное, это реплики-новодел, но никак не "восстановленные" самолеты.
Mortui vivos docent
Бесспорно. На И-15бис и Чайках набор фюзеляжа где-положено дерево, где положено 30хгса. Это реплики, но они 100% и по геометрии и по конструкции повторяют оригинал. Единственное что у них не так, это движок АШ-62ИР, вместо М-25, ну и соответственно винт АВ-2 с двумя снятыми лопастями и двумя другими обрезанными.
Ну, на поздние "Чайки" как раз М-62 ставился, так что почти все правильно.
Понимаешь, я тоже предпочту летабельную реплику макету из кровельного железа. Но вот для людей, которые этот И-16 распилили, разницы-то нет никакой. Была бы там реплика - они и по ней бы бульдозером прошлись, им плевать.
Mortui vivos docent
тут хоть кто-нибудь догадался конкретно с теми людьми просто поговорить?
а то страсти только распаляються...
Вот с этим с тобой соглашусь, не получается у нас чтить историю никак. В Монино давно бывал? Видел до какого состояния дошли некоторые прямо бесценные экземпляры. Например единственный остававшийся Як-24 практически уже сгнил полностью. В-12 единственный в своем роде, а что у него внутри творится? И посмотри в каком идеальном состоянии хранят бесчисленное количество корсаров, скайхоков, трейсеров, треккеров и прочего прочего хлама те же пиндосы. Просто очень завидую их отношению к своей истории, своей стране. У нас что в стране не хватит денег на поддержание единственного музея ВВС? Доживем ли мы когда нибудь до таких времен когда будет хватать? Будем ли детей своих воспитывать на любви к истории Отечества, к своей технике, к своей стране? Или на дешевой проституции и подмене исторических фактов. Не хотелось бы ...
Ваши права
Ответить с цитированием
