Цитата Сообщение от Chizh
Обычное дело для нового самолета. В начальном периоде эксплуатации все самолеты имеют свои "детские" болезни, которые изживаются.
Согласен. Привожу это только как пример, что не бывает "суперистребителей". Каждый продукт имеет + и -.
Ссылка на материал из ЗВО о F-18E:
http://commi.narod.ru/txt/2001/1007.htm

И что?
На войне как на войне. Такое случается, иногда более современные самолеты становятся жертвами более старых когда пилоты начинают "щелкать клювом".
Ну а как ещё отреагировать на тезис, что дескать Хорнет показал себя в боях хорошо?

Вообще-то первые четыре страны не покупали Су-27. Они им достались по наследству и им не приходилось выбирать.
По большому счёту Испания и особенно Кувейт так же не выбирали. Поэтому упомянул республики бывшего СССР.

Откуда данные что в Анголе эксплуатируют Су-27?
На ACID.ORG случайно прочитал в статье под названием "Striking Flankers"
"Luanda, Angola, 2002; Angola purchased eight Su-27S/UBs from Russia, in mid-2000, one of which was lost already on 19 November of the same year, while flown by the Ukrainian mercenary pilot Igor Valenchenko."