У нового Ту-204-300 - хорошие экспортные перспективы

[LazyCamel]

Несколько вопросов, которые на мой взгляд зададут ЛПР в авиакомпаниях, еще не касаясь ТТХ и стоимости:
1) Какие лизинговые компании заинтересованы в этом самолете и будут его предоставлять.
2) Как, где и кем организовано переобучение на этот тип
3) Когда, где и кем сертифицирован этот аппарат
4) Кто, где и на каких условиях будет производить обслуживание этого типа и поставлять запасные части на него.

[AlexF]

Несколько вопросов, которые на мой взгляд зададут ЛПР в авиакомпаниях, еще не касаясь ТТХ и стоимости:
1) Какие лизинговые компании заинтересованы в этом самолете и будут его предоставлять.

ИФК

2) Как, где и кем организовано переобучение на этот тип

Обучение производится в Ульяновском учебно-тренировочном центре.

3) Когда, где и кем сертифицирован этот аппарат

АР МАК. Самолет Ту-204-300 соответствует сертификационному базису, разработанному на основе АП-25, что удостоверяется Сертификатом типа № СТ238-Ту-204-300 от 14.05.2005г.

4) Кто, где и на каких условиях будет производить обслуживание этого типа и поставлять запасные части на него.

Авиастар-СП. Все детали указаны в "Краткая стандартная спецификация самолета Ту-204-300" на сайте Авиастар. Там же Ресурсы, сроки службы, гарантийные обязательства Продавца.
Вообще, проще послать на сайт Авиастра - там все есть.
А "Краткая стандартная спецификация самолета Ту-204-300" - это вообще кладезь, там есть все - ресурсы, регламенты и пр. и прочая, вплоть до рекомендованных водил. Подозреваю, что тем кому мало "краткой..." Авиастар предоставит полную.