аналогов у 204го нет не потому, что они не нужны, а вследствие усиливающихся требований к комфорту пассажиров на трансконтинентальных линиях. именно по-этому так быстро ушёл 752. и
именно по-этому люфтганза не летает за урал. так, что перспективы на западном рынке 204го если и есть, то это лоукост маршруты в соответствующих ак. и ессно при насыщении запападной авионикой. по-другому их и двигать то никто не будет.