[EECvH/РН] - Помогите с воздушными маневрами

[Дункель]

Приветствую, граждане виртуальные пилоты!
Вот, осваиваю потихоньку Разорванное небо... Прочитал учебник CEP}

[CEP}I{AHT]

Ну что сказать дело конечно в практике и тормозной путь будет болше зависеть от твоего умения томозить НВ нежели от скорости.
итак принцип я думаю ты понял но чтобы иллюстрировать ещё раз:

Главное это научиться чувствовать машину и ЦШ с ОШ, жонглируя ими можно достаточно агрессивно остановиться без значительных изменений высоты -
на последней фазе торможения,
обязательно следи за индикатором вертикальной скорости чтобы не попасть в ВК для чего конечно лучше летать с видом кабины где он всегда виден (стандартный угол обзора по умолчанию обрезает часть индикатора и нужно использовать Alt+V вид)

[Дункель]

2 CEP}

[CEP}I{AHT]

Рекомендации основаны на том что большую часть времени нужно в полёте проводить на говотвности оружия - а ИЛС в режиме выбранного оружия не отображает индикацию вертикальной скорости, поэтому и нужно использовать тот что на приборной доске.
Что касается ОШ/ЦШ то в основном это синхронно делается - ручку на себя ОШ от себя (практически на 0) и потом по обстановке надо ОШ вовремя опять подхватить чтоб не свалится на хвост или в ВК. Дело практики - зайди в режим Свободного Полёта и выставь Неуязвимость и отработай пока не почуствуешь динамику взаимодействия ОШ/ЦШ и машины.

[Дункель]

Спасибо, вчера весь вечер только тем и занимался, что в Свободном полете, но с отключенной неуязвимостью практиковался. Зависать получается, но на высоте метров в двести Ладно, если долго мучаться, то и на двадцати получится, думаю. А в кампанию даже и не лезу - не умея летать толком какое удовольствие от кампании? Все равно что едва на коньках стоять научившись, пытаться за сборную по хоккею играть на ЧМ. Кстати, использовать при зависании комбинацию Alt+H - читерство или нет?

[CEP}I{AHT]

Alt+H ни в коем случае не читерство - это функция системы автопилота - более того рекомендуется особенно на первых порах и при применении анализа ситуации, перископа и подобных сиутаций.
а вот Ctrl+R это читерство
но благо в сетевом режиме не работает.

[KLiM]

quote:

Originally posted by CEP}I{AHT:
а вот Ctrl+R это читерство
но благо в сетевом режиме не работает.

Так пора патч уже выпускать- радиус радара на Ми-28 увеличить, заодно и Ctrl+R убрать ))))))))

[Дункель]

Ага! А я-то все стеснялся пользовать Alt+H, подозревая данную комбинацию в принадлежности к чит-кодам. Ладно, теперь руки развязаны
А вот с комбинацией Ctrl+R не все понятно. Дозаправка и перевооружение на аэродроме разве читерство? И чем Ctrl+R отличается от дозаправки на аэродроме, неужели в воздухе происходит?

[CEP}I{AHT]

Да Ctrl+R делает ремонт дозаправку и перевооружение в воздухе - посему читерство.
Конечно то же самое на базах и т.п. само собой законно.

[Дункель]

Чтобы отремонтироваться и перевооружиться на базе, нужно на нее сесть, верно? Диспетчер при приближении к базе отдает распоряжение типа "Занять маршрут удержания" или что-то похожее. Я так понимаю, в это время надо ожидать разрешения на посадку. Так вот, вопрос состоит в том, что же это за маршрут удержания такой? Или просто нужно зависнуть где бог на душу положит и не соваться на базу до получения разрешения на посадку?

[CEP}I{AHT]

Да нужно сесть. Обычно у любой базы (кстати маленький секрет на фабриках и заводах тоже можно перезаправиться и перевооружиться так как они имеют запас амуниции и топлива, кои выдны привыборе этого объекта на странице Обзор, с ремонтом сложнее иногда) есть радиус в котором можно сесть для таких целей, чтоб не ошибиться - чем ближе тем лучше.
Маршрут удержания дается когда не одно звено выполняет заход на посадку и взлёт. Обычно при этом даются точки маршрута кольцевые от двух до трёх - что можно наблюдать на навигационном МФИ или отдав автопилоту пронаблюдать.
Можно дожидаться получения разрешения на посадку в коем случае точки сменятся на посадочные W привязанные к вертстоянкам, а можно если срочно нужно - проигнорировать и сесть в любое место на базе избегая стоянок и ВПП дабы не столкнуться с кем-либо. Касательно ВПП на нёё можно совершить посадку схода (не забыв выкл тормоза на шасси и срулив с неё произвести ремонт дозаправку и перевооружение со странице Подвески Оружия).

[Дункель]

Уффф! Спасибо большое, СЕР}

[Roma]

Контр+Р на базе тоже чит,потому что:
мгновеный ремонт,
не тратится запас вооружения базы.
Вывод:
надо ползоваться мышкой в менюшке(интер)-так реалестичней,ибо тратится определённое время на ремонт(зависит от повреждений),и запас вооружения.

[Alex_Kursant]

А про новый патч правду говорят!
Пора бы.... Ну да я человек терпеливый