Я не летаю на "Нуле" потому что...

[Youss]

так всегда было, все летают на разных видеокартах, с разной настройкой графикой. и когда я не видел ничего другие видели хорошо и отчетливо.

эту версию я слышал не раз. только она все равно не обьясняет как по одному пикселю на экране определить принадлежность крафта.

не говоря уже про выкрученный звук - когда пилот заявляет "я его слышу но не вижу", когда по нарастанию звука, пилот бросает самолет в маневр уклонения. так что грех жаловатся.

лично падал на такую же фоку от солнца с газом в ноль, и шагом в ноль...
ровно за 2км от меня фока задергалась озираясь и через 5 сек пикирнула к земле.

думаю что если бы я выключил двигатель эффект был бы точно такой же... наверное, мне бы рассказали про свист рассекаемого воздуха...

[RW_DGambo]

эту версию я слышал не раз. только она все равно не обьясняет как по одному пикселю на экране определить принадлежность крафта.



лично падал на такую же фоку от солнца с газом в ноль, и шагом в ноль...
ровно за 2км от меня фока задергалась озираясь и через 5 сек пикирнула к земле.

думаю что если бы я выключил двигатель эффект был бы точно такой же... наверное, мне бы рассказали про свист рассекаемого воздуха...

а что он был один? ему могли и подсказать.
а по поводу индентификации контакта, так вовсе и не обязательно точно знать свой он или чужой. КО правильно сказал. достаточно предположить где он находиться, каким курсом идет и спросить своих о данном курсе и высоте. все!