"Летчикам нравятся Яки" И.Сталин

[Ivanych]

по немецким материалам от производителя двигателя за 10.1944 1.65 АТА не упоминается - максимум 1800 при 2700 об 1.42 АТА. и я не нашел документов когда БМВ разрешило 1.65 АТА на своих БМВ801Д.

у А4 двигатель имеет 1606 лс на максимуме. А5 - 1662 лс.

Да и вобще, я уж как-то писал - эт дело привязано не столько к "буквам" самолета (т.е. А5, А8 и т.д.), а к мотору. На TU/TH/TS и поболе наддув был. Для А8 1,65 как стандартный означен в мануале за январь 45-ого. Но ЕМНИП он и раньше был.

Зы. Где-то я тут выкладывал по этому поводу бумажки. Только где уже не помню