Двигатель И-16 запускался не сжатым воздухом, как на других советских самолётах (Яках, Лаггах, Мигах, Лавках), а специальным пускателем, смонтированным в кузове автомобиля. Длинный шток, соединялся с коком винта и раскручивал его. Полагаю сам шток имел привод от корданного вала самого автомобиля.Сообщение от =FPS=Olega
Если движок заглох - то его можно снова запустить! Т.к. стартера запуска двигателя у И-16 нет, (в реалии запускали тока на аэродромах сжатым воздухом с пусковых компрессоров) то запускается если есть набегающий поток воздуха! Отсюда вывод - если высоты нет - то вынужденная посадка! Но лучше этого не допускать!
Ответить с цитированием