Авиа событие под Киевом

[Серж]

самое главное - за экспонатами следят. ту-104 вообще как новенький. что ещё имеется в музее? снимите если нетрудно

[panzer_papa]

Музей авиации - это вы о бывшем учебном аэродроме КИИГА?
Мудачество это. Народ пять с половиной лет трет штаны. И ни разу толком не держится за железку!!!
Потому что то что в 11-м корпусе в ангаре - респрепарировано и элементарную операцию - хоть снятие/установку колеса делать низзя, ибо посыпется.
А на учебном аэродроме - тоже низзя, ибо МУЗЕЙ!
Вот и выпускают кадров... со мной защищался один, так помню его ответ на вопрос - сколько в конце концов клыльев у самолета (он все тер - на левом крыле, на правом крыле, не зная, что это консоли, а крыло у Тушки одно) - цепляйтесь к стульям, попадаете - вот его ответ:
"Два больших спереди, два маленьких сзади. И еще одно сзади, только оно стоит вертикально"(с)

[ALEXKETTLER]

самое главное - за экспонатами следят. ту-104 вообще как новенький. что ещё имеется в музее? снимите если нетрудно

СУ-7, СУ-17, СУ-22, СУ-25, СУ-15, ИЛ-62, ИЛ-76,ИЛ-86, МИ-8, МИ-26, МИ-24, ТУ-22м,М2,М3, ЯК-38, МИГ-29, МИГ-19, больше не помню, надо будет заехать, а то бываю там, только когда плановое ТО на Виннере прохожу, тоесть раз в год. Заеду на днях обязательно. Поснимаю, выложу.

С уважением.
Алекс.

[ALEXKETTLER]

Музей авиации - это вы о бывшем учебном аэродроме КИИГА?
Мудачество это. Народ пять с половиной лет трет штаны. И ни разу толком не держится за железку!!!
Потому что то что в 11-м корпусе в ангаре - респрепарировано и элементарную операцию - хоть снятие/установку колеса делать низзя, ибо посыпется.
А на учебном аэродроме - тоже низзя, ибо МУЗЕЙ!
Вот и выпускают кадров... со мной защищался один, так помню его ответ на вопрос - сколько в конце концов клыльев у самолета (он все тер - на левом крыле, на правом крыле, не зная, что это консоли, а крыло у Тушки одно) - цепляйтесь к стульям, попадаете - вот его ответ:
"Два больших спереди, два маленьких сзади. И еще одно сзади, только оно стоит вертикально"(с)

Ну да, ну да:mad: настоящая смена, так сказать.
Еще в тему.
9-го числа, все на том же Гостомеле, стою я и разговариваю с пилотом СУ-25, вдруг подходит один гаврик(лет 30-32) со своей подругой, и со знанием дела начинает объяснять своей подруге, что это они спецом сюда притянули с музея, первый реактивный самолет, чтобы СУ-27(вернее он сказал вон те..и махнул в сторону СУшек рукой) на его фоне ярче выглядели, а то говорит "помнишь, какие они покоцаные"(СУ-27), заклепок шляпки торчат, метал погнут от них, и(внимание набрали воздух)так вот и"краска даже лаком не покрыта" В этот момент, не много сконфуженный Игорь попытался было ему пояснить, что он пилот этого самолета, и что он на нем летает, и еще добавил, что он совсем новый, 85 года выпуска, на, что это ответило, что он, если машине больше трех лет, то уже считает ее старой, а тут(добавил он с ухмылкой) больше двадцати лет, и он еще летает...
Вот такая вот история.



С ув.
Алексей.

[RB]

Кабина и вид оттуда

О спасибо большое за фото. Навеяло воспоминаниями о двух недельной сессии на тренажере АН124-АН 225 (он у них один для двух)

Эти красные рычажки (2) слева под штурвалом аварийный ручной тормоз. Ох как весело их тянуть ! Жаль только рычаг реверса не видно за РУД-ами.

Кстати четыре красные лампочки над штурвалом горят (судя по всему их должно быть 6) это говорит о том что двигатели не работают. Другими словами к Мрии было подключено наземное питание или APU рабоатaл?

Вот еще вспомнил! Слева от РУДов спойлер а за ним ближе к зрителю триммеры элеронов и вертикального стабилизатора. A за правой рукой симпотичной девушки рычаг шасси (если мне не изменяет маразм)

[ALEXKETTLER]

самая супер фотка где ан-70 а на заднеп плане мрия! шпионский репорт имхо мелковаты и пересвечены фотки. хотя понимаю чувства

И мне она больше всех нравится
И еще вполне серьезно, что значит пересвечены, я к тому, чтобы на будущее такого не было. Может это после редактирования, я ведь и яркость добавлял, и контраст убавлял, может перестарался?
С ув.
Алекс.

[ALEXKETTLER]

Другими словами к Мрии было подключено наземное питание или APU рабоатaл?
:[/QUOTE]

Так и было, приблизительно тоже самое, что и здесь на АН-70 http://d.foto.radikal.ru/0606/788223e83775.jpg

[RB]

Так и было, приблизительно тоже самое, что и здесь на АН-70 http://d.foto.radikal.ru/0606/788223e83775.jpg

Сорри возможно я прозевал а АН 148 был ? Я на его тренажере тоже подурачился пару часов

[ALEXKETTLER]

Сорри возможно я прозевал а АН 148 был ? Я на его тренажере тоже подурачился пару часов

Сейчас покажу...

[ALEXKETTLER]

Целых два. Все вобщем
http://d.foto.radikal.ru/0606/d5c0543dbeab.jpg
С ув.
Алекс.

[RB]

Целых два. Все вобщем
http://d.foto.radikal.ru/0606/d5c0543dbeab.jpg
С ув.
Алекс.

О спасибо.

P.S. Алекс Вы не в Гастомеле работаете случайно ?

[ALEXKETTLER]

О спасибо.

P.S. Алекс Вы не в Гастомеле работаете случайно ?

Нет. Но мои друзья работают и в Гостомеле ив Святошино.
Благодаря им я и узнал все заранее, и прошел на территорию в ВИП дни.

С ув.
Алекс.

[sergeyk]

Эти красные рычажки (2) слева под штурвалом аварийный ручной тормоз. Ох как весело их тянуть ! Жаль только рычаг реверса не видно за РУД-ами.
...
Другими словами к Мрии было подключено наземное питание или APU рабоатaл?

Ну прямо снятие порчи по фотографии

Рычажки реверса вроде на каждом РУД'е внизу слабо видны, хотя и не уверен.

А вот вопрос как работают РУД'ом на многомоторных самолётах? Все 6, IMHO, одной правой невзять, попарно максимум со 2-го по 4-й можно захватить. А как с крайними?

[Gloom Demon]

http://people.overclockers.ru/gloomdemon/record16

Буду признателен за комментарии и исправление неточностей

[sergeyk]

Gloom Demon, репортаж хороший, вот только снимков бы побольше ибо фотки весьма хорошие

Что до выставки так, IMHO, если хотели показать АН-70 то Мрию пригонять было нельзя -- чисто зрительно Мрия всё затмевает.

[Gloom Demon]

http://people.overclockers.ru/gloomdemon/record17

Вот выложил отдельно еще фотографий - весят около метра.

Последня фотка не очень получилась, но там видно как парашютист приземляется на воздушный шарик

sergeyk Спасибо!

[Gloom Demon]

Мрия на Google Maps!!!

[Druzyaka]

самое главное - за экспонатами следят. ту-104 вообще как новенький. что ещё имеется в музее? снимите если нетрудно

несколько фоток

[Druzyaka]

...

[ALEXKETTLER]

...

Привет!
Сегодня фоткал?
А я вот посе недельного отдыха, на работе разгребаю дела.
Ну там подпись поставить, бухгалтерию проверить, опять таки денежки изъять
На днях хочу тоже подскочить, а то на выходные на стрельбище(таки собрались) пофотографировать, а главное походить между ними, хотя они мертвы, но все-таки приятно.
С уважением.
Алекс.

[ALEXKETTLER]

...

третья фотка(в нижнем посту) это Ми-1, а я вот раньше его там не видел.
наверное и кроме него, что-то еще добавилось. В общем обязательно подскочу посмотреть. Тут у меня, тем более племянник в авиацию ударился, захвачу и его пусть поглазеет Может выйдет ,то, кого из меня не вышло.

С ув.
Алекс.

[ALEXKETTLER]

несколько фоток

А верхом на ФАБ-1500 не страшно было?:drive:
Все-таки больше тонны тротила, реальная, имеет
С ув.
Алекс.

[fozzy]

ALEXKETTLER спасибо за репортаж,порадовал,времени не было вырватся в Гостомель.
По поводу музея (УАТБ КИИГА-КМУГА-НАУ)я был там в крайний раз в 2004 г, когда готовился к защите, техники туда натащили конечно много. Вообще с момента 1-го моего поступления в 1995г и до окончания в 2004г. там многое изменилось, рядом был УТЭЧ КИВВС, его потом закрыли и часть техники перетащили, часть порезали, многие экспонаты были отремонтированы на Одесском АРЗ и потом поставлены. Музей был создан на базе УАТБ КИИГА и УТЭЧ КИВВС. Родные самолётыИл86(86000),Ту154(85020),Ил-62,Ту104(бывший самоль К.Е Ворошилова),2 Ту134(А и А3 ИМХО),Ил76Т,Ил18(мод.похожа на В),Ан24Б если помнится 3шт+1РВ,Ан2 2шт,Ми2,Ми8,Як40,Ил14(до 2003г он практически сгнил,но потом вроде как его начали восстанавливать, движки сняли с Ил14-го стоявшего в Симерополе(бывшая машина Керченского Отряда,списанная в 1989г.).Если я чё-то упустил пусть мне подскажут.
Есть пару фоток музея,взятых с Airliners.net. Такую расстановку ЛА осуществили после лета 2004г.
Сори,если не по теме.

[ALEXKETTLER]

ALEXKETTLER спасибо за репортаж,порадовал,времени не было вырватся в Гостомель.
По поводу музея (УАТБ КИИГА-КМУГА-НАУ)я был там в крайний раз в 2004 г, когда готовился к защите, техники туда натащили конечно много. Вообще с момента 1-го моего поступления в 1995г и до окончания в 2004г. там многое изменилось, рядом был УТЭЧ КИВВС, его потом закрыли и часть техники перетащили, часть порезали, многие экспонаты были отремонтированы на Одесском АРЗ и потом поставлены. Музей был создан на базе УАТБ КИИГА и УТЭЧ КИВВС. Родные самолётыИл86(86000),Ту154(85020),Ил-62,Ту104(бывший самоль К.Е Ворошилова),2 Ту134(А и А3 ИМХО),Ил76Т,Ил18(мод.похожа на В),Ан24Б если помнится 3шт+1РВ,Ан2 2шт,Ми2,Ми8,Як40,Ил14(до 2003г он практически сгнил,но потом вроде как его начали восстанавливать, движки сняли с Ил14-го стоявшего в Симерополе(бывшая машина Керченского Отряда,списанная в 1989г.).Если я чё-то упустил пусть мне подскажут.
Есть пару фоток музея,взятых с Airliners.net. Такую расстановку ЛА осуществили после лета 2004г.
Сори,если не по теме.

Мне, уже даже не удобно, но все-таки так приятно, когда совершенно не знакомые, но имеющие большое небо у себя в душе, люди, дают такую оценку, тому, что я описал, и ,что здесь уже назвали "репортажем". Правда,- это очень приятно.
Когда я это делал, то даже не думал, чтобы это подавать, как "репортаж", а просто описал и показал все, что так сильно и безнадежно люблю, и очень хотел поделиться со всеми, кто относится к авиации, так же, как и я.
Спасибо.
С уважением.
Алекс.

[ALEXKETTLER]

[/QUOTE]

Вторая фотка. Вот таким и я его запомнил в последний раз.
С ув.
Алекс.