Юр, ну почему 1800 то? "Доктор, меня все игнорируют!" (с)Сообщение от Youss
![]()
Кратко - должно быть 2050 и наддув 1,65. НО это стендовая мощность движка. "на самолете" - 1950. Так вот, если замерять климб у земли при включенном форсаже и газ = 105% (что примерно и будет 1950л.с. если все считается именно так, как ты пишешь), то получаем 17м/с.
Вопрос, почему к самолету прикручена стендовая мощность? И обсчитываются ли потери?