Цитата Сообщение от =FPS=Altekerve
С авиагоризонтом запутаться можно, это я по своему флайт-симуляторному опыту говорю.
Ну......Эт немного разные вещи...К тому же на тренажере отрабатываеться вывод из сложного положения (upset recovery), кстати, как правило на тренажере летаем тоже от полуночи до утра, 2 часа КВС, 2 второй.. В это время легче слоты получить, и дешевле для компании. Как оправдание-"но ночью то вы тоже летаете.!"
но уход на 2-й это всегда стресс для экипажа, а если еще и что-то отвлекало его внимание.. Не сказал бы, что уход на второй круг- это "простейшая вещь."