Лавочкин Ла-5Ф, Ла-5ФН

[Бомбер]

гм, где можно увидеть фото кожедубовского коня с шевроном?

ФН с шевроном

[deSAD]

ФН с шевроном

Ага! нИточность На фото над звездой на киле шось беленькое чернеется (серийник, надо полагать?), граница цветов "верхнего" и "нижнего" камуфляжа - определенно - другая, да и "морда" как-то очень уж подозрительно смотрится ... уж не красная ли она?!

[Бомбер]

На фото над звездой на киле шось беленькое чернеется (серийник, надо полагать?),

Серийник и есть. Однако мне непонятно, белый он или красный (как техничка), потому делать не стал. Появится поболее информации по технадписям на лавках - доделаю.

граница цветов "верхнего" и "нижнего" камуфляжа - определенно - другая

Угу. Учитывая, что я не рисую камуфло под каждую отдельно взятую шкуру (итак времени до фига уходит), а пользуюсь тремя-четырьмя уже нарисованными.. В общем, не было среди них с такой волнистой границей Короче, схалявил :p

да и "морда" как-то очень уж подозрительно смотрится ... уж не красная ли она?!

В таком ракурсе судить о цвете морды ооооочень сложно. Исходил я вот из чего - в бытность полка еще 240-ым ИАП машины имели красные коки, когда же полк уже летал на "семерках" (176 ГИАП), то капот закрашивался с треугольником. Здесь треугольника явно нет, поэтому сделал ранние ЭБИ в виде красного кока

[Бомбер]

Чей-то надоели мне серо-серые лавки..
Принимайте зелено-полосатого 813 ИАП, лето 1943-го. Кстати, машинка эта засветилась в парочке кадров в фильме студии "Крылья России"..

[ivanovax]

Чей-то надоели мне серо-серые лавки..
Принимайте зелено-полосатого

Полностью подерживаю зелено-полосатое начинание, а то засилие серых какое-то. Правда это цветовая тема 5Ф, но думаю что появление Ф у Бомбера уже не за горами.
На 5Ф кстати есть интересный кандидат, правда серый. И до кучи еще один серый монгол.

[ivanovax]

Всем рекомендую скачать книжку от MBI по лавкам. Взять можно на http://rapidshare.de/files/19774681/La5OCR.rar.html, пароль www.bronarm.ru. Вот еще пара интересных ФН из нее.

[ivanovax]

Сильно впечатлила следующая фотография. Может кто-нибудь знает что-то еще об этой машине, хотя бы номер?
Хотелось бы чтобы Бомбер нарисовал такую.

[ivanovax]

И еще черный 96 обязательно надо рисовать.

[Бомбер]

но думаю что появление Ф у Бомбера уже не за горами.

ШАМАН!! :pray: :pray: Как узнал?

Машина, которую я хотел сделать ооооооочень давно.. Собственно, из-за нее и началась возня со всей линейкой лавочкиных. Принимайте, Ла-5Ф Николая Кузнецова, 760 ИАП, 324 ИАД, 1944 г.

З.Ы. ivanovax, спасибо за ссылочку на книжку МВИ по пятеркам - давно ее искал

[ivanovax]

Машина, которую я хотел сделать ооооооочень давно.. Собственно, из-за нее и началась возня со всей линейкой лавочкиных. Принимайте, Ла-5Ф Николая Кузнецова, 760 ИАП, 324 ИАД, 1944 г.

Оооочень круто! Где нарыл такую красивую, выложи фото.

[Бомбер]

Оооочень круто! Где нарыл такую красивую, выложи фото.

Енджойте

[Бомбер]

Еще один оооченно симпатичный мне Ла-5Ф.
Подарок от джаз-оркестра Леонида Утесова, о чем и свидетельствуют дарственные надписи на бортах На боковиках машину рисуют черно-зеленой, хотя по фото серо-серая схема хорошо видна, помимо этого шрифт надписей на боковиках (в том же Оспрее) совершенно неверный - рисовал напрямую с фотографий Белый нос машины - ЭБИ 5-го ГвИАП, которые она с огромной долей вероятности должна была получить по прибытии в полк. Приписывают машину И.Глазкову.

[Absent]

Исходил я вот из чего - в бытность полка еще 240-ым ИАП машины имели красные коки, когда же полк уже летал на "семерках" (176 ГИАП), то капот закрашивался с треугольником. Здесь треугольника явно нет, поэтому сделал ранние ЭБИ в виде красного кока

Гражданин, минуттточку!!! Вы не путаете ли часом 240 ИАП - он же позднее 178 ГвИАП, в котором начинал Кожедуб и в котором на его машине и остался Евстигнеев, со 176 ГвИАП (ранее 19 ИАП) - и где такая инфа проскочила, что коки были красные???

[Бомбер]

Вы не путаете ли часом 240 ИАП - он же позднее 178 ГвИАП, в котором начинал Кожедуб и в котором на его машине и остался Евстигнеев, со 176 ГвИАП (ранее 19 ИАП) - и где такая инфа проскочила, что коки были красные???

Возможно, что и путаю... Из твоих слов следует, что Кожедуб начинал в 240 ИАП (позднее 178 ГИАП), а потом перешел в 176 ГИАП? Или Кожедуб так и остался в 178-ом, а 176-ой тут вообще не при чем?

[Absent]

Возможно, что и путаю... Из твоих слов следует, что Кожедуб начинал в 240 ИАП (позднее 178 ГИАП), а потом перешел в 176 ГИАП? Или Кожедуб так и остался в 178-ом, а 176-ой тут вообще не при чем?

Кожедуб начинал в 240-м, откуда был переведен в "маршальский" 176-й ГвИАП - почему его "Лавочкин" дареный и достался Евстигнееву по наследству

[Бомбер]

Кожедуб начинал в 240-м, откуда был переведен в "маршальский" 176-й ГвИАП - почему его "Лавочкин" дареный и достался Евстигнееву по наследству

Угу, значит я таки попутал 176 и 178.. Спасибо за ликбез.
Алексей, а вот все-таки актуальнейший вопрос (поднимался он уже не арз и не два на разных форумах, и к единому мнению так и не пришли) - сколько было машин "От колхозника Конева"? Известно фото правого борта с надписью "От колхозника Конева Василия Викторовича" - и это по видимым признакам Ф. Также известно фото левого борта ФН с шевроном (который я и сделал, собственно), причем у обоих машин один б/н - 14.. Или это все-таки одна и та же машина и на фотографиях правого борта накладная панель просто не просматривается из-за плохого качества снимков???

[deSAD]

... сколько было машин "От колхозника Конева"? Известно фото правого борта с надписью "От колхозника Конева Василия Викторовича" - и это по видимым признакам Ф. Также известно фото левого борта ФН с шевроном (который я и сделал, собственно), причем у обоих машин один б/н - 14.. Или это все-таки одна и та же машина и на фотографиях правого борта накладная панель просто не просматривается из-за плохого качества снимков???

Даже если это одна машина, то, вероятно, по состоянию на разное время, поскольку у Кожедуба упомянуто, как она выглядела на тот момент, когда он ее только принял: "Мы обошли "Лавочкин" - отличный самолет облегченного типа, за номером 14. Еще издали виднелись надписи, выведенные белым с красной окантовкой: на левом борту - "Имени Героя Советского Союза подполковника Конева Г. Н.", на правом - "От колхозника Конева Василия Викторовича" Собственно говоря, когда-то с Вячеславом мы это уже дискутировали И, ЕМНИП, "есть мнение", что б/н 14, возле которого сфотографирован Евстигнеев, это все же та же машина, но после капремонта

З.Ы.
Насчет "красноносых" "лавок" 240-го ИАПа читаем у Евстигнеева:
"И вот лечу на малой высоте; на первом встречном по пути аэродроме - "яки", на другом - "лавочкины" с голубыми коками - не наши. Значит, надо идти дальше. Около города Фокшаны замечаю поле с красноносыми Ла-5. Делаю круг: бортовые номера на самолетах вроде свои. Сажусь и - ура! - я у себя в части ..."
Это Евстигнеев описывает свой "побег" из госпиталя, дело происходит 30 августа 1944 года, когда 240-й ИАП уже стал 178-м ГвИАП, но Евстигнеев, убывший в Москву за "звездочкой" (а заодно и на лечение) 23 июня, об этом еще не знал, однако, поскольку он искал именно "красноносые" Ла-5, то - очевидно - что это был один из ЭБИ еще в бытность полка 240-м ИАП ... "я так думаю" (с)

З.З.Ы.
Черный б/н 96 - это как раз Евстигнеева крафт

[ivanovax]

Черный б/н 96 - это как раз Евстигнеева крафт

Да усе в курсе.

[ivanovax]

Насчет "красноносых" "лавок" 240-го ИАПа читаем у Евстигнеева:
"И вот лечу на малой высоте; на первом встречном по пути аэродроме - "яки", на другом - "лавочкины" с голубыми коками - не наши. Значит, надо идти дальше. Около города Фокшаны замечаю поле с красноносыми Ла-5. Делаю круг: бортовые номера на самолетах вроде свои. Сажусь и - ура! - я у себя в части ..."

Дураки мы все. Красноносые Ла-5 - это Ла-5 с красными коками.
С голубыми коками не наши, а с красными наши.
Все правильно у Быкова.