Ну для того и ОАК делается, чтобы дать возможность при заключении контракта любого мыслимого объема, гарантировать его исполнение путем оптимальной загрузки всего авиапрома. Собственно, без такой уверенности заказчика и контрактов не будет. Китай, например, очень осторожен с заказами на гражданские самолеты именно потому, что все еще не уверен в гарантированном исполнении в срок.