ттх серийных (2)

[=M=Vegas]

в екселе не стал выкладывать, чтобы меньше правили и кривоватая таблица не растеклась по интернету.

данные из разных источников, есть и по конкретным моделям, собирал до кучи, анализировал, усреднял по логике( но не так что собрал из всех источников ссумировал и разделил на всех

Harh
ошибки из-за того что ужимал, поэтому в екселе часть цифр (где длинноватые надписи) просто исчезли, проверю и поправлю конечно или 20мм или 30мм ставилась , то ли ноль пропустил, толи ексель сожрал, толи забыл...

у кобр это тоже последняя цифра от 12,7 мм), там стоит 2/4 х 12,7 мм

[=YeS=Maxik]

Спасибище огромное! Титаническая работа! Моё уважение.

[=M=Vegas]

Добавил скорости по высотам. что все молчат?, все правильно?
НЕ ВЕРЮ! (С) Станиславский

[Дмитрий]

Добавил скорости по высотам. что все молчат?, все правильно?
НЕ ВЕРЮ! (С) Станиславский

Вопрос: Почему при большей полетной массе и одинаковом двигателе Як-3П имеет большую скороподьемность и меньшее время виража по отношению к Як-3. Большую скорость и большую дальность можно объяснить лучшей аэродинамикой (лучшим качеством изготовления). А вот первые два параметра :confused:

[Дмитрий]

Еще вопросы:
Почему при огромной разнице в мощности 109G6 и 109G6AS, а также 109G10 и 109G14, скорости у земли внутри каждой пары практически совпадают?
Почему при одинаковых кобылах и большем весе 190А5, он намного быстрее 190А4? Да и мощность у BMW801 выглядит как-то заниженной очень.

[=M=Vegas]

[

QUOTE=Дмитрий]Еще вопросы:
Вопрос: Почему при большей полетной массе и одинаковом двигателе Як-3П имеет большую скороподъемность и меньшее время виража по отношению к Як-3. Большую скорость и большую дальность можно объяснить лучшей аэродинамикой (лучшим качеством изготовления). А вот первые два параметра

А как ты думаешь, качество изготовления влияет на первые два параметра? см 1-й пост

Почему при огромной разнице в мощности 109G6 и 109G6AS, а также 109G10 и 109G14, скорости у земли внутри каждой пары практически совпадают?

у движков мессеров есть ошибка в таблице (вернее не правильное трактование) для 605ascm дана максимальная мощность(см прикр.файл), а у остальных скорее всего номинал, я думаю что еще скорости зависят и от характеристик моторов на определенной высоте. кстати по таблице скоростей можно немного проследить развитие моторов, насколько это точно не знаю..

Почему при одинаковых кобылах и большем весе 190А5, он намного быстрее 190А4?.

споры ведутся
http://forums.games.1c.ru/?type=flat...page=1#1559370,
Но я больше склоняюсь к тому , что на а4 есть mw-50, с возможностью ее использования в течении 1 мин (что скорее всего не берется в расчет) (см. файл) (ИСПРАВЛЕНО)


[

Да и мощность у BMW801 выглядит как-то заниженной

действительно. скорее всего вкралась путаница между взлетной и номинальной мощностью или номинальной мощностью на определенной высоте или данные указаны в киловаттах, думаю поправлю (даже сейчас и не вспомню откуда я эти данные взял. вот тоже задавался этим вопросом:confused: , да все вот не досуг было выяснить. спасибо, поправлю

[=M=Vegas]

Вроде привел мощность двигателей к единому знаменателю. Мощность максимальная, вот только двигатели работают на этой мощности разное время. Еще уточню на счет BMW-801D2 возможно максимальная мощность у него 2100 л.с.