Ручка в центральном положении с нажатым шифтом - это тормоз нажатый до половины, поэтому ось тормоза в этом случае нужно будет разбивать в профиле пополам (а то и 1/3 оставить под тормоз), чтобы в полной мере воспользоваться плавностью торможения. Это же и к триммерам относится (я был не прав). Но это уже отдельная тема!Сообщение от KRT
Всмысле отдельную ветку надо заводить.