Сирийский президент объявил о покупке нескольких Ил-96 и Ту-204

[voice from .ua]

А где поставки Су-35 в Бразилию?

А где хотя бы подписаный "протокол о намерениях" что до этих поставок?

Что до Бе-103, опять же, были подписаны какие-то соглашения?

Ты просто просмотри этот трид на год назад, а лучше глубже, и заметишь сколько интересных новостей проскакивало.
Кампания ХХХ готова подписать (поставить, выполнить) ХХХ самолетов YYY для ZZZ. Подписание контракта ожидается на днях (в этом месяце, до конца года и т.д и т.п.).

Это стоит как раз тебе посмотреть, документы в студию, не я же говорил "Протоколов и соглашений о намерениях в любом бизнесе на порядок больше чем твердых контрактов. Из-за таких бравурных обещаний кажется, что у нас все в шоколаде, толкаем технику направо и налево. На самом деле имеет смысл говорить только о подписанных контрактах и их выполнении, все остальное - базарный трёп."

[Chizh]

А где хотя бы подписаный "протокол о намерениях" что до этих поставок?

...Источники в Минобороны заявляют о заключении договоренности о поставках в Бразилию 12 истребителей Су-35...
http://www.avia.ru/press/3884/

Что до Бе-103, опять же, были подписаны какие-то соглашения?

C.Дробышев отметил, что с бразильской частной фирмой MSA был подписан "протокол о поставке 14 самолетов-амфибий Бе-103 с возможным увеличением объема поставок в течение 10 лет до 50 штук".
http://www.mcds.ru/default.asp?Mode=..._Review=107317

Это стоит как раз тебе посмотреть, документы в студию,...

Ознакомься выше.
При желании можно накопать за последние десяток лет достаточно фактов "договоренностей" о поставках самолетов Х в страну Y, которые не сбылись.

P.S.
Обещать не значит жениться.

[voice from .ua]

Выходит, так... Ну что же, подождем, что на этот раз получится.

А заодно и посмотрим что там Чавес решит, будут поставки Су-35 или он только горазд языком трепать.

[AlexF]

Сирия купит российские самолеты
Сирия намерена обновить свой авиапарк пассажирскими самолетами российского производства, сообщил в интервью министр транспорта Сирии Яаруб Сулейман Бадр.

Он возглавит сирийскую делегацию, которая 20 июня прибывает в Москву для заключительных переговоров по приобретению российских самолетов Ту-204 и Ил-96. 'На переговорах в Москве продолжится обсуждение планов поставки в Сирию российских пассажирских авиалайнеров, которые должны компенсировать нехватку самолетов в Сирийских арабских авиалиниях', - сказал министр.

'В ходе визита будет завершено изучение технических характеристик самолета', - добавил он. По словам источника, сирийская делегация посетит предприятия, на которых собираются эти самолеты, обсудит финансовые стороны будущего контракта. 'Мы надеемся, что результатом этого станет двустороннее соглашение по оснащению Сирийских арабских авиалиний самолетами Ту-204 и Ил-96 российского производства', - отметил Бадр.

По его словам, остаются открытыми несколько технических вопросов, которые поставили сирийские специалисты, передает РИА 'Новости'. Министр также выразил удовлетворение финансовыми условиями приобретения российских авиалайнеров. 'Я не думаю, что могут возникнуть какие-либо проблемы по финансовым условиям', - сказал Бадр. 'Предложение российской стороны очень привлекательное и внушает оптимизм', - добавил он.

[AlexF]

Сирия купит российские самолеты-подробнее
Сирия намерена обновить свой авиапарк пассажирскими самолетами российского производства, сообщил в интервью министр транспорта Сирии Яаруб Сулейман Бадр.

Он возглавит сирийскую делегацию, которая 20 июня прибывает в Москву для заключительных переговоров по приобретению российских самолетов Ту-204 и Ил-96. 'На переговорах в Москве продолжится обсуждение планов поставки в Сирию российских пассажирских авиалайнеров, которые должны компенсировать нехватку самолетов в Сирийских арабских авиалиниях', - сказал министр.

'В ходе визита будет завершено изучение технических характеристик самолета', - добавил он. По словам источника, сирийская делегация посетит предприятия, на которых собираются эти самолеты, обсудит финансовые стороны будущего контракта. 'Мы надеемся, что результатом этого станет двустороннее соглашение по оснащению Сирийских арабских авиалиний самолетами Ту-204 и Ил-96 российского производства', - отметил Бадр.

По его словам, остаются открытыми несколько технических вопросов, которые поставили сирийские специалисты, передает РИА 'Новости'. Министр также выразил удовлетворение финансовыми условиями приобретения российских авиалайнеров. 'Я не думаю, что могут возникнуть какие-либо проблемы по финансовым условиям', - сказал Бадр. 'Предложение российской стороны очень привлекательное и внушает оптимизм', - добавил он.

По словам министра, количество приобретаемых авиалайнеров будет в определенной степени зависеть от финансовых условий. При этом он сообщил, что Сирия нуждается в дальнемагистральных самолетах большой вместимости. 'Эти требования вполне удовлетворяет самолет Ил-96 с дальностью полета 13 тысяч километров, оснащенный четырьмя двигателями и способный перевозить около 300 пассажиров', - указал Бадр. По его словам, Сирия намерена приобрести, по меньшей мере, один или два самолета этого класса, однако техническое изучение вопроса еще не завершено.

Кроме того, Сирийские авиалинии нуждаются в среднемагистральных самолетах, которые вмещают 150 пассажиров. 'Это соответствует характеристикам самолета Ту-204', - сказал министр. Он уточнил, речь идет о трех-четырех самолетах этого типа. 'Совершенно точно можно сказать, что во время предстоящего визита сирийской делегации в Россию уже будет известно о потребностях Сирии', - сказал он.

В настоящее время Сирийские авиалинии используют самолеты А-320, Boeing-727 и Boeing-747SP. Однако приобретение авиалайнеров западного производства стало проблематичным в связи с санкциями, введенными США против Сирии. В частности, в недавнем прошлом сорвалась сделка по приобретению Сирией аэробусов европейского производства.

'Компания Airbus выступила с предложением, техническая сторона которого была приемлема', - рассказал Бадр. Однако когда переговоры дошли вплотную к подписанию контракта, то французская сторона заявила, что не готова гарантировать сроки поставки самолетов. Дело в том, что Франция нуждается в разрешение на экспорт со стороны США, поскольку в самолетах, о которых шла речь, более 10% комплектующих американского производства, пояснил министр.

'Конечно, Сирийские авиалинии не могут принять такие условия', - сказал он, добавив, что 'компания не может подписать контракт и ожидать, пока будет принято решение третьей стороной'.

Исходя из этого, Сирия немедленно приступила к поиску других решений для приобретения необходимой техники, отметил Бадр. Речь шла, в том числе, и об аренде самолетов. 'Однако сейчас с особой тщательностью изучается другой вариант - отказ от самолетов Airbus и приобретение российских авиалайнеров', - сказал сирийский министр.

//Avia.ru

[denokan]

Однако когда переговоры дошли вплотную к подписанию контракта, то французская сторона заявила, что не готова гарантировать сроки поставки самолетов

Хех. Будто наши готовы.

[AlexF]

Ээээ. А что в Ил-96 и Ту-204 есть какие-то американские комплектующие, которые США запретит поставлять в Сирию?

[Alexandre]

Ээээ. А что в Ил-96 и Ту-204 есть какие-то американские комплектующие, которые США запретит поставлять в Сирию?

Если хорошо поискать, то там зелёные комплектующие можно найти.

[voice from .ua]

Вот тебе и международная кооперация. С RRJ точно б все контракты завалили.

[denokan]

Причем здесь американские комплектующие в Ту-204? У нас просто так по себе любят задерживать. И необязательно из-за завода - а очень часто из-за смежников.

[extern]

Зачем валить с больной головы на здоровую? У России нет никаких NATO-banding обязательств с ЮС по поводу контроля над экспортом (международные обязательтства по ракетам и я. технологиям я не имею в виду). Даже если какой-то американский чип и будет на РРДжее, Россию это не остановит, продадут и сним, если спрос будет. А то - возьмут чисто российскую комплектацию, или с европейским участием и все равно продадут и обеспечат обслуживание. Сирийцы правы: политическая надежность сделки иногда даже важнее технической.

[AlexF]

Сирия хочет создать центр по обслуживанию российских самолетов
Сирия предлагает России создать центр по обслуживанию российских самолетов на сирийской территории, сообщил в пятницу на пресс-конференции в Москве министр транспорта Сирии Яруба Бадра.

По его словам, в таком центре могли бы обслуживаться самолеты российского производства, закупаемые не только Сирией, но и всем ближневосточным регионом в целом. "Мы выдвинули эту идею в предварительном порядке, и рады, что она встретила поддержку и понимание с российской стороны", - сказал сирийский министр транспорта.

Визит министра транспорта Сирии в Россию связан с возможными поставками российских самолетов. Как сообщили РИА пресс-службе Министерства транспорта России, речь идет о трех Ил-96 и четырех Ту-204.
//Avia.ru

[dark_wing]

Российских или российского производства?

[AlexF]

В тексте статьи "российских" использовано вместо "российского производства". Это понятно из текста.

[dark_wing]

В тексте статьи "российских" использовано вместо "российского производства". Это понятно из текста.

Извиняюсь. Не совсем внимателен сегодня.
Работой загрузили, негодяи!

[AlexF]

Делегация Сирийской Арабской Республики посетила ЗАО "Авиастар-СП"
/AVIA.RU/
Делегация Сирийской Арабской Республики 22 июня посетила ЗАО 'Авиастар-СП'. В составе делегации министр транспорта Я.М.Бадр, заместитель министра по воздушному транспорту Махмуд Занбуа, генеральный директор Сирийской арабской авиакомпании Нашаат Нумейер и др. Вместе с делегацией прибыло руководство ОАО 'Ильюшин Финанс Ко' во главе с генеральным директором Александром Рубцовым. Гости побывали в производстве окончательной сборки самолетов, осмотрели один из строящихся лайнеров Ту-204. Затем состоялись переговоры с генеральным директором ЗАО 'Авиастар-СП' Виктором Михайловым и специалистами завода. Основная тема визита - обсуждение вопросов строительства для Сирии четырех пассажирских Ту-204-100.

Визит Сирийской делегации осуществляется в формате выполнения совместной программы ОАО 'Ильюшин Финанс Ко' и ЗАО 'Авиастар-СП' по продвижению российских самолетов на международный авиарынок. Теперь к подписанному ранее договору о поставке 3 самолетов Ту-204-100 на Кубу возможно вскоре прибавится документ о строительстве еще четырех лайнеров этого класса для Сирийской арабской авиакомпании.