Цитата Сообщение от Hammer
Природа стремления развернуться на взлете у самолета несколько иная.
Реактивный момент по разному загружает стойки шасси вернее одну загружает другую разгружает.
Объясни тогда, плз, почему на Як-52, например, если в полете увеличить обороты - нос уводит влево, а если прибрать - вправо. И приучают так - обороты и педаль совместно. И никаких кренов.