Пользуетесь ли Вы ремнями безопасности?

[la5-er]

Пользуетесь ли Вы ремнями безопасности?

[Maximus_G]

99% времени за рулем.

[Птиц]

Я пользуюсь, но не из за сознательности, а по привычке.
Отсутствие ремня вызывает дискомфорт

[naryv]

Пользуюсь из сознательности и по привычке . С ними мне удобнее сидеть, ну и безопаснее .

[RW_DGambo]

юзаю ремень постоянно

[ROSS_Bombey]

только на трассе

[Necroscope]

Вообще никогда, по причине отсутствия оных на моём мотоцикле.
Если еду пассажиром - всегда пристёгиваюсь.

[Solidus]

Второй вариант. Причем мозгом понимаю, что надо всегда пользоваться ремнями, но фиговый принцип "это случиться с кем угодно, но не со мной" пока побеждает, но я работую над его искоренением

[lt k4rlo$]

Обязательно. Просто привычка уже.(правда я только пассажирствую - машины пока нет)
Интересные пока результаты. Большинство пристегивается. А если выйти на улицу и посмотреть - то дай бог 1% пристегнутых.

[kuzz]

на трассе всегда. пытаюсь и к городу себя приучить. на трассе все-равно если улетишь не поможет.. :pray:

[la5-er]

на трассе всегда. пытаюсь и к городу себя приучить. на трассе все-равно если улетишь не поможет.. :pray:

Поможет, конечно не всегда - улетал, правда пассажиром, с трассы, скорость 120, машину крутило, въехали в кювет, перевернулись, встали на колеса опять - был пристегнут, в результате только шишка и немного болело плечо. Ремень ощутимо придерживал в кресле. А в городе зря не пристегиваетесь - ремень до 60 км/ч дает очень хорошие результаты - да и мелкие ссадины при малых столкновениях не так уж приятны.

[mr_tank]

на трассе всегда. пытаюсь и к городу себя приучить. на трассе все-равно если улетишь не поможет.. :pray:

с чего вдруг, у меня живой пример, когда помогло, потому кстати и живой этот пример.

[kuzz]

ситуации разные бывают. можно их придумывать или брать из жизни сколь угодно много и долго. в общем случае эффективность ремня в городе несоизмеримо больше, чем на трассе.

все-равно если улетишь не поможет..

почему я сказал именно так ? обычная моя скорость в одиночку по нормальной трассе около 140 км/ч (не потому, что я псих и придурок, а потому что машина так едет. ну и не мешаю никому, само собой). много раз задавался вопросом - вот улечу сейчас в канаву и что со мной будет пристегнутым или нет. нет - труп с мозгами на обивке. да - труп в виде мешка с переломанными костями. а ведь обгоняют еще..
но пристегиваюсь. тоже объяснить почему ? не придирайтесь.

[Freddie]

Всегда пристегивюсь, если только не еду "ползком" по дворовым территориям. Многолетняя привычка, да и подушки у меня в машине: если сработают, непристегнутому от них может быть больше вреда, чем пользы. Всегда пристегиваться стал после того, как один мой знакомый, гонщик, садясь в машину сам пристегнулся и попросил то же самое сделать меня. "Ну раз уж и в Моссовете..."(с) "подумали мы с Петром Иванычем"(с) Последующая поездка и дальнейший собственный опыт доказали правильность принятого решения.

[kuzz]

вота вам еще хорошая социалка на эту тему. извиняюсь, если было. ~1.4МБ

[=HD=Zed]

В правильных машинах надо ездить, не в ТАЗиках и им подобных. ЖИВОЙ пример - знакомый ехал по житомирской трассе в Киев на VOLVO S70 и дето на 140 перед ним вывернул камаз на трассу. итог - по касательной в отбойник, бешенная куча сальто, камаза и след простыл, зато отделался только ушибами. четко сработали все подушки и зажали как надо. Машина в хлам. не думаю что на ТАЗике такое пройдет, будь хоть трижды примотан ремнями и приклеен скотчем...

[kuzz]

если сработают, непристегнутому от них может быть больше вреда, чем пользы

на большинстве иномарок, кстати, передние подушки не срабатывают, если ремни не пристегнуты. для них норма, а для нас пока еще, к сожалению, дикость конечно..

[23AG_Oves]

На трассе и МКАДе, неудобно в городе в пробках, всё время башкой вертеть надо, ремень ограничивает свободу движения.

[Freddie]

Привет, сосед! На нормальной машине (хорошие зеркала, ремни с регулировкой и преднатяжением тянут не сильно) ничего не мешает. Пристегиваться начал еще на шохе и по своей вине попадал в ДТП только один раз: въехал в попу из-за отказавших задних тормозов. В городе никаких проблем никогда не испытывал, даже в восьмерке, где ремень постоянно норовил съехать на шею.

[-11-]

Не пристёгиваюсь в городе...
На трассе пристёгиваюсь....

ИМХО..... Ничего не поможет. Да и драйва так больше.:drive: Риска.

Газ до отказа, а там поглядим.:drive:

[MadMan]

Всегда. Приучил себя два года назад. Теперь непристегнутому не посебе.

[kedik]

Не пристёгиваюсь в городе...
На трассе пристёгиваюсь....

А я наоборот
В городе в 99% случаев пристегиваюсь... на трассе (когда скорость больше 60-80км/ч) обычно отстегиваю ремень... :drive:

Ни в коем случае не призываю делать так же... это индивидуально для каждого... меня например, пристегнутый ремень немного ... эээ... расслабляет...

Примерно раз в месяц на протяжении последних лет катаюсь в Питер и обратно... примерно 160 км в одну сторону - 50 км по областной догоге (двухполоска) и ещё 110 по Москва-Питер... 6 лет....
Так вот зимой как ни странно спокойнее... а вот в "сезон" (апрель-октябрь)...

крайняя суббота:
прямой участок участок трассы Москва-Питер примерно 40км до Питера. Сложно сказать что случилось с контейнеровозом... но так или иначе сбив разделительную полосу в виде металического ограждения вылетает на встречку и переворачивается... под раздачу попадает десятка-универсал (судя по обломкам) и со всей дури влетает в контейнеровоз... 1 труп... по крайней мере...
... интересно, но года 3 назад в том же самом месте похожее было... "фура" и пара лековых... но тогда они вроде на одной полосе "собрались"...
... а зимой года 4 назад.. подальше от Питера... км 90... фуру на льду развернуло поперек... почти во всю ширину дороги... метров 30 разделительного ограждения снесла... но дело поздно было... машин мало... и все отделались легким испугом...

июнь:
тоже Москва-Питер, где-то в 60 км от Новгорода в сторону Питера... там есть "змейка" - изгиб дороги туда-сюда и все это на возвышении (путепровод через жез.дор.) ... там недавно покрытие отремотировали и расширили... народ обычно "шпарит на все деньги"... в чем-то ситуация похоже... каким-то образом в этот раз контейнер просто слетел с подставки... как непонятно... но так или иначе контейнер упал на встречку... под раздачу попало... незнаю.. по обгоревшей груде метала установить мне не удалось... ещё один (может и не один) предпочел сигануть в кювет (высота ~3м как минимум)... о пострадавших незнаю... но в той что сгорела врядли кто-то выжил...

май:
областная двухрядка (по полосе в каждую сторону)... затяжной поворот... обзор там хреновый... джип Мерс полез обгонять... на встречу шел тоже джигит на джипе Тойота... оба тему просекли... но встретились уже на обочине - одновременно решили уходить в одну и туже сторону...
вроде как увезли обоих в наш город, благо рядом... точно не знаю, но говорят, что для обоих (видимо были только водители) встреча была последней...

спустя 30 км... погода ясная... вроде прямой участок... хотя и не ровный... не знаю кто полез на встречку... в этот раз встретились ауди и 6ка ваз... водитель 6ки видимо даже не успел понять что случилось... сидел как живой... пристегнутый... других "участников" не видел... видимо им ещё чем-то можно было помочь...

ноябрь-март:
точно уже не помню деталей... но кажеться во время январской поездки ничего омрачающего путешестве не было... зимой обычно просто "улетают" не справившись с управлением... выживают обычно чаще... скорости меньше... машин меньше... снега на обочинах много... обычно...
Хотя в начале этого февраля как то была "веселая" пятница... хотел жену с детьми на "ледовое шоу" в Питер отвезти... Шоу было ещё то!
Погодка было просто п... отьехал ~20 км от города... после того как на моих глазах "улетел" второй... хотя скорее "сполз" в данном случае - "шумахеры" видимо дома в тот день сидели... тихонько развернулся и посадил моих на электричку... адреналин эт конечно здорово, но в разумных пределах, тем более когда семья за спиной.

Вообщем рассказывать могу долго... ибо за годы этих моих поездок, а с трудом вспомню те, в которых мне не пришлось быть наблюдателем последствий... иногда и свидетелем событий... может мне конечно просто "везет"... не знаю...
... к чем у я это... а к тому, что ремень на трассе утишение слабое... и водители "с современными средствами безопасности" в случаях типичных для трассы отправляються к праотцам той же дорогой, что и водители "ведер с гайками"... как сейчас помню "лицо" водителя ... эээ... помню что модель не узнал... ярко-красная такая была... но точно иномарка... был пристегнут... и было видно что подушка стработала... если б не "лицо", то тоже выглядел бы как живой... пассажиров плохо видно было, но похоже, что им тоже помощь уже была не нужна...

... так вот меня лично! пристегнутый ремень немного расслябляет... поэтому я его на трассе никогда не пристегиваю... с повышением скорости невнимательность гораздо опаснее непристегнутого ремня...
Я безумно благодарен моему инструктору в автошколе, который... "Чего и как ты сам в процессе научишся... а мы займемся.." и учил меня быть постоянно в курсе всего происходящего на дороге в "радиусе досягаемости", "... ибо ничего не случается вдруг, а если 'вдруг', значит ты что-то упустил".

По сугубо моему личному мнению безопасность она в башке прежде всего, а не в ремне... хотя я искренне рад, если были, есть или будут случаи, когда кому-то пристегнутый ремень помогает таких ситуациях... но вот мои личные наблюдения...

Вообщем, будте внимательней и удачи на дороге

[CoValent]

Пристегнут постоянно. В "Кольте" пищалка не дает забыть, если кто-то на передних сиденьях не пристегнулся. А поскольку она специально поставлена одна - то "отрезав" ее ты не получаешь другую не менее важную информацию от бортового компьютера.

По поводу пристегнут-непристегнут...

1. Знакомый, неоднократный чемпион СССР по ралли, уезжает от своего отца домой поздно вечером. Отец упрашивает его пристегнуть ремень, чемпион соглашается, несмотря на свои "профессиональные привычки" - лишь бы не спорить. Забыв отстегнуться, выезжает на набережную Яузы - и влетает в громадную яму, сделанную дорожниками. Ограждения нет, освещения нет, указателей нет - и для людей в машине, едущей тем же маршрутом парой минут позже, картина торчащей из асфальта "задницы" ГАЗ-24 была просто психоделиком. Они и помогли выбраться моему знакомому. Машина восстановлению не подлежит, первый выиграный в России судебный процесс против дорожников. Реакция "чемпиона": "спасибо папе, только из-за него жив остался, с тех пор всегда пристегиваюсь".

2. Бортовой удар в "Кольт"-такси со стороны водителя. Результат: реактивный ремень утягивает водителя в чашку кресла, боковая и передняя подушки обеспечивают фиксацию, у водителя полное отсутствие травм и уверенность в марке машины. В том же таксопарке абсолютно идентичный боковой удар в ту же сторону - но на новейшей "Волге". Результат: машина точно так же не подлежит восстановлению, только водитель умер мгновенно.

3. "Дядь Саша", он же Александр Микулин, рассказывал как-то, что по какому-то комедийному фильму надо было встретиться двум автомобилям лоб-в-лоб, и при ударе обе должны были слегка "подпрыгнуть" задами. Машины - какая-то наша и какая-то иномарка. В иномарке каскадеры посчитали и посмотрели крепления и оставили все как есть, в нашемарке - примотали коллегу-водителя к креслу скотчем. Машины сходятся на "небольшой" скорости (как я понимаю - километров 20), ударяются бамперами, срабатывают устройства подброса, машины подпрыгивают и валятся обратно на асфальт. "Стоп, снято!" - и из иномарки водитель выходит сам, а из нашемарки никто не выходит. Бросаются туда и обнаруживают: водитель примотан к креслу, но само кресло при фронтальном ударе сорвало с крепления, каскадера бросило грудью на руль, а затем по голове пришелся удар о крышу (усиленный массой кресла). Итог: полгода по больницам и хирургам.

Нет, не хотите - не пристегивайтесь. Только меня и мою семью не убеждайте, что нервозность всех сидящих в автомобиле - это благо...

[kedik]

Нет, не хотите - не пристегивайтесь. Только меня и мою семью не убеждайте, что нервозность всех сидящих в автомобиле - это благо...

Валентин, а разве кто-то пытаеться убедить в этом?

Видимо, поскольку твоё сообщение было написано сразу после моего, то я в какой-то мере воспринял его на мой счет... и ещё раз хочу отметить, что ни в коем случае не призываю делать так же...

Есть опрос... кстати нехватает моего варианта ответа ... я просто описал как делаю я и обяснил почему именно... причем именно в городе я пристегиваюсь практически всегда... а если перед поездкой "за городом" меня "тянет пристегнуться", то я обычно откладываю поездку...

Просто я не испытываю иллюзий и надежд по поводу того что будет со мной и с моими пассажирами в моей "десятке" в случае... вообщем в подобном случае... но другой машины у меня нет и это не повод что бы не жить... поэтому делаю ставку не на ремень, а на "не попадание в такие ситуации"... моя мечта конечно Вольво ... но пока... я над этим работаю

А если мое сообщение воспринимаеться как "агитация против ремней", то я готов удалить лишнее

[LazyCamel]

Два сезона (весна-лето-осень) практически еженедельных поездок Тольятти-Москва-Тольятти, Тольятти-Питер-Тольятти, Тольятти-Сочи-Тольятти , Тольятти-Казань-Тольятти. Съемки кольца, ралли,кросса, триала. Пара перевертышей, несколько ударов.

С тех пор как только выезд из города на М5 - ремень 100 %. Поездка по городу рано утром/поздно вечером - ремень 90%. Днем - крайне редко.

ЗЫ: По первому времени был очень удивлен, что гонщики садясь в обычную машину не то что ремень защелкивают, но и перетягивают его, чтобы поплотнее сидел.