[QUOTE=0ffH]
Цитата Сообщение от LeonT
Э-э-э, пардон, а какие именно доработки системы смазки?
У транспортных двигателей мокрый картер - в него все стекает
а в низу забор стекшего масла.
Авиа двигатель кувыркается поэтому у него ко всему подведены каналы
и есть буферная емкость наподобии топливной для перевернутого полета

Доработка автомобильного в том и состит чтоб добавить такую емкость
В довоенных опытах по установке на По-2 мотора газ-11 ,насколько я помню, применяли диафрагму в поддоне-по принципу чернильницы-непроливашки. На случай отрицательных перегрузок-чтобы не заливало маслом цилиндры.