Вообще-то один из типичных признаков наличия пожара на двигателе - повышение температуры выходящих газов. Если повышения нет, а два двигателя подряд выключили - третий никто не выключит...
Этим ещё неудобны дле экипажа двигатели в хвосте - невозможно визуально убедиться, что есть изменения за двигателем...