на самом деле эти зазоры управляются, нет лучше сказать контролируются методом поджатия колёс турбин топливной аппаратурой. контролируется линейное расширение, зазоры между рабочими колёсами остаются минимальными, тем самым снижаются динамические потери и увеличивается кпд компрессора.
имхо сравнивать пс-90 с моторсич д-х36 неверно, разные абсолютно газодинамические тракты.