Вообще-то да, у соосника два винта, которые шум создают.
Так что по идее, он должен шуметь сильнее, чем такой же одновинтовой.
А с другой стороны, одновинтовой вертолет такой же массы должен иметь винт большего диаметра. Следовательно, края лопастей будут иметь большую скорость, и больше шума производить.
ТАк что хрен его знает! Без замеров шума тут вопрос этот не решить!
Фишка не в количестве винтов, а в том, что у Камовых они меньшегодиаметра, а соответственно имеют большие номинальные обороты, что вызывает большую шумность.Сообщение от =BVA=Zmey
Вообще-то да, у соосника два винта, которые шум создают.
Так что по идее, он должен шуметь сильнее, чем такой же одновинтовой.
А с другой стороны, одновинтовой вертолет такой же массы должен иметь винт большего диаметра. Следовательно, края лопастей будут иметь большую скорость, и больше шума производить.
ТАк что хрен его знает! Без замеров шума тут вопрос этот не решить!
Однакож большая скорость вращения имеет и преимущество - больше центробежные силы, а соответственно существенно сокращается опасность перехлеста и задевания хвостовой балки.
Ваши права
Ответить с цитированием