Уверяю, на настоящем поршневом самолёте таких сложностей и ужасников, как вы описали про таркетваре нет.
Педалями да, приходится поработать, но так чтобы на взлёте тормозами помогать...такого конструктора расстреляли бы.
Опять же, почитайте практическую аэродинамику. Замечательный учебник. Все моменты, возникающие от винта и резкой дачи газа просчитываются и при разработке конструкции самолёта закладывается такая площадь управляющих плоскостей, что при эксплуатации самолёта в рамках РЛЭ, все эти моменты возможно компенсировать управляющими плоскостями.