Ну теоретически Config.exe не обязан распологаться в той же папке, что и npclient.dll. Но можно их и привязать более жёстко, особенно учитывая тот факт, что npclient.dll теперь в config.ini пишет информацию. Попробую сделать.Сообщение от GO!
Индикатор шасси есть в кабине. Это раз. Вылеты могут быть разные - либо простой редактор и тогда шасси после начала вылета убраны, либо компания, и тогда шасси выпущены (ну кроме некоторых случаев, когда в настройках сложности это урано - по крайней мере раньше так было). Так в какое состояние "возвращать" в первом и втором случае?Пожелание 2: Нельзя ли так сделать, чтобы перед вылетом запоминать значения СД индикаторов на клаве ("NumLock", "ScrollLock", "CapsLock") и перед вылетом устанавливать их в заранее заданные в меню значения, а после вылета возвращать запомненные? Тогда, если назначить на уборку-выпуск шасси "ScrollLock", можно будет по индикатору определить "убрано-выпущено". ИМХО удобно, даже чит. А если так сделать с гаком - еще актуальнее.
Вы этот чит можете сделать уже сейчас - повесьте уборку/выпуск шасси на NumLock и нажимайте наздоровье. Если вдруг пойдёт рассинхронизация - просто нажмите "esc" для появления меню и переключите индикатор в нужное состояние. Это же можно делать и при загрузке новой миссии.
Но есть и более хорошее решение - шасси, ровно как и многие другие параметры может отображать UDPSpeed. Рекомендую
И какой в этом смысл? Есть пара закладок, где распахнутое окно помогает. В остальных оно не мешает. Так зачем ограничивать пользователя? Мне не понятно.
P.S. для быстрой связи можно воспользоваться аськой: 76076258
Ответить с цитированием