" Ил-62 и Ан-28 не пользуются популярностью. На линиях работают 90 и 76 самолетов этих моделей соответственно."
Опять всё в кучу свалили,забыв упомянуть что Ан 28-самолёт в основном для спец.работ.
Нет логики или в статье или у коммерсантов,увеличение парка Як 40,приводит к увеличению расходов на топливо, в тоже время все воют о топливной неэффективности отечественных самолётов.
ну экспертам издания Flight International видимо видней.Сообщение от fozzy
Нет логики или в статье или у коммерсантов,увеличение парка Як 40,приводит к увеличению расходов на топливо, в тоже время все воют о топливной неэффективности отечественных самолётов.
Видишь как все по полкам разложили.
Одно мне не понятно - как может расти парк самолетов, которые давным-давно не выпускаются?Списанные обратно в парк записывают или как?Или все-таки эти эксперты в прошлом году лажанулись и не всех посчитали, а теперь рапортуют о росте.
Ваши права
Ответить с цитированием