Например работа "сорбций" или мощных постановщиков помех летающих гдето там.Сообщение от wind
Всем умным людям это известно, смысл ближнего воздушного боя- быстрее развернуть свой нос в сторону самолета противника, а для этого желательно выходить на запредельные углы атаки, так как если маневрировать на больших скоростях предотвращая срыв пограничного слоя с несущих поверхностей, то нужна соответственно большая прочность самолета чтоб конструкция выдерживала большие перегрузки, а средний пилот может потерять сознание при перегрузке большей 7-8mg,
тренерованный пилот может выдержать не более 2-3 секунд перегрузку в 10mg, к томуже радиус виража на большой скоросте гороздо больше чем на меньшей, а те же су27 и миг29 с овт разварачиваются практическе на месте, несмотря на то что их крыло при выходи на закритичные углы потеряло свои несушие свойства, следовательно самолет быстрее развернулся, прицелился и быстрее выстрелил.
Ответить с цитированием