Михаилу:
Точно,Мишка,на восьмом Небе!
Но поглядывать на приборы я не забывал
Вообще,делать “академические”(идеально правильные,классические) петли я и не пытался.
Делал “чиста примерно” и на глазок,для первого раза,ИМХО,вполне достаточно.
Хватило и того,что вообще ТАКИЕ маневры самому выполнять позволили.
Вот виражи я делал “по науке”,т.е. вираж 45\60 получилось уложить в допуск по высоте +-10(вроде как),все остальное-ресчетное.
Ну,а петли…(когда Я делал)
Скорость ввода около 300км\ч.
РУД,естевственно,на максимале.(обороты ~95
Перегрузка скакала от ~2.6 до 4.5(на вводе)
РУС выбирал примерно на 1\2 хода.
Кстати,один раз вот как было…
Выполнил петлю,иду в ГП.
И тут инструктор говорит:”Давай Еще!”
Ну,я СРАЗУ ручку и рванул.
А скорость была где-то 220-240км.\ч
В ВТ(верхняя точка,когда кверху пузом) самолет слегка начал зависать ,я чисто инстинктивно дал ручку слегка от себя и потом опять на себя:аппарат штатно пошел на вторую половину.
Ну,а обороты…
Вообще,их “как бы”рекомендуется после ВТ подбирать.
Но,на фигг это надо?
Один раз вроде,для порядка убрал обороты,но вообще обычно так и держал на максимале.
Чтоб перегрузочка на выводе была по-больше.
Кстати,пикирование90-экстаз!!!!!!