Совмещенный триммер РВ с РВ добавляет ли маневренности??

[Rocket man]

РАкета, а он точно не из фанеры?????
Не верю я - красный и не деревянный.

Ну ты же знаешь, КАКУЮ я машину всегда имею ввиду.

[Hetzer]

Ну ты же знаешь, КАКУЮ я машину всегда имею ввиду.

Про деформацию от перегрузрок хвоста Кобры у Покрышкина (или Мариинского?) не читал?

http://www.airwar.ru/enc/fww2/p39.html
"К доработке "Аэрокобры" был подключен и крупнейший центр советской авиационной науки - Центральный аэрогидродинамический институт имени Н.Е. Жуковского (ЦАГИ). Как оказалось, у истребителя Р-39 во время резкого маневрирования возникали необратимые деформации обшивки на хвостовой части фюзеляжа и оперении. Случались даже поломки лонжеронов стабилизатора, что приводило к авариям и катастрофам. В результате оперативно проведенных статических испытаний было установлено, что американские нормы прочности оказались несколько заниженными. ()"

[Rocket man]

Про деформацию от перегрузрок хвоста Кобры у Покрышкина (или Мариинского?) не читал?

http://www.airwar.ru/enc/fww2/p39.html
"К доработке "Аэрокобры" был подключен и крупнейший центр советской авиационной науки - Центральный аэрогидродинамический институт имени Н.Е. Жуковского (ЦАГИ). Как оказалось, у истребителя Р-39 во время резкого маневрирования возникали необратимые деформации обшивки на хвостовой части фюзеляжа и оперении. Случались даже поломки лонжеронов стабилизатора, что приводило к авариям и катастрофам. В результате оперативно проведенных статических испытаний было установлено, что американские нормы прочности оказались несколько заниженными. ()"

А, ерунда это все, известное дело. Мы же про пикирование говорили, а не про активное маневрирование с большими перегрузками.
Про один из боев Клубова читал? И в конце-концов, ты сам же цитировал про доработки при участии ЦАГИ.
А в качестве альтернативы "модному" Мариинскому посоветую тебе К. Сухова, у которого, кстати, о пикировании на Кобре отдельно есть.

[Hetzer]

А, ерунда это все, известное дело. Мы же про пикирование говорили, а не про активное маневрирование с большими перегрузками.

Ну так из пикирования еще вывести надо, или тут глубокое пикирование до встречи с землей?

И в конце-концов, ты сам же цитировал про доработки при участии ЦАГИ.

Ну так это уже ЦАГИ, мне другое понравилось "американские нормы прочности оказались несколько заниженными."

[Rocket man]

Ну так это уже ЦАГИ, мне другое понравилось "американские нормы прочности оказались несколько заниженными."

Давно известный факт. Просто американцы в пилотаже, выражаясь летным языком, не "ломали" траекторию полета. В общем, техника пилотирования и тактика были другие. Это и не позволило сначала выявить недостаточную прочность.