Аэродинамика триммера: как оно работает?

[Мотылёк]

А смысла в этом не больше, чем гидроусилителе на девятке: иногда хочется, но лучше без него

Вот, скорее поэтому не делали даже намека на балансир. Чтобы РВ при перебитом управлении становился флюгером, а устойчивость самолета в воздухе при этом обеспечивала неподвижная часть стабилизатора.

А вот результирующий момент тех же самых сил, но с осью в центре масс ЛА, как раз таки будет большИм.

Так и есть. Только не надо рассматривать результирующую, приложенную к гориз. оперению и момент этой силы относительно ЦМ ЛА. Либо то, либо другое. Ибо это есть две сущности одного и того же явления.
(во загнул! )

менялось, приводы от устройств триммирования идут на стаб. Достаточно на схему 109 посмотреть.

Хм. А я где-то в доках встречал прготивоположную информацию...
А, ладно.