ИМХО не проще. Оператору надо попасть в горловину, соответственно у пилота задача предоставить ему такую возможность. А выдерживать самолет без явного визуального ориентира (конус) перед носом даже сложнее.
С другой стороны, перед касанием, конус начинает совершать хаотические "биения" из-за близости самолета.