Много бы хотела написать про обучение, но не буду.
Каждый учится как хочет и как ему удобнее.
Кому то удобнее с сильными, кому-то удобнее с командой под руковством одного сильного, кто-то учится сам.
Каждому свое.
Много бы хотела написать про обучение, но не буду.
Каждый учится как хочет и как ему удобнее.
Кому то удобнее с сильными, кому-то удобнее с командой под руковством одного сильного, кто-то учится сам.
Каждому свое.
Рано со счетов списываем! :old:Сообщение от JGr124_Jager12
Девиз ПВО: Сами не летаем, и дpугим не даем!
Очень рано и не тех:old:
Базик дяржись
Эт Ягер прааально сказал... как минимум еще пару лет в онлайне красным это всегда гарантированный 200тый... По ряду причин.
1. Одиночное рейдерство на высоте 500 не оглядываясь по сторонам и на карту.
2. Паравозы и свалки над синей территорией. Где синие безнаказанно перемалывают красных как на конвейере.
3. Попытки догнать даже дымящего синего в горизонте и небольшом климбе.
4. Отстутствие знаний о ТТХ и возможностях своих и вражеских крафтов.
5. Жаба.
6. Отсутствие желания организации и взаимодействия с вменяемыми красными пилотами.
7. Немота в ТС или его отсутствие.
и пр. и пр. и пр.
Хотя, если будете новичком заниматься как следует, как типа у нас в ШАДе кусантов гоняют - срок 200того сможете значительно сократить.
пысы. Добро пожаловать!мууу-ха-ха-ха!!!!
Kill'em all! Let's God sort'em out!
надеюсь, в жизни ты был хорошим человеком?Други, примите в свою компашку! Этот симулятор- как и рыбалка!
Заражает раз и навсегда! Вот и меня "сотый" подсадил на ИЛ-2! Теперь и не оторваться!Только он говорит, что мне ещё надо многому научиться, но прогрессия не плохая!
ну, до Ила, имею ввиду?
Автомобиль прежде всего должен ехать. Самостоятельно и хорошо.
Авиасимулятор - должен летать. Быстро и правильно.
Остальное - второстепенно.
Как я погляжу, некоторые москвичи весьма высокомерные, самовлюблённые грубияны, и слегка хамят:mad: :expl:Эт Ягер прааально сказал... как минимум еще пару лет в онлайне красным это всегда гарантированный 200тый... По ряду причин.
1. Одиночное рейдерство на высоте 500 не оглядываясь по сторонам и на карту.
2. Паравозы и свалки над синей территорией. Где синие безнаказанно перемалывают красных как на конвейере.
3. Попытки догнать даже дымящего синего в горизонте и небольшом климбе.
4. Отстутствие знаний о ТТХ и возможностях своих и вражеских крафтов.
5. Жаба.
6. Отсутствие желания организации и взаимодействия с вменяемыми красными пилотами.
7. Немота в ТС или его отсутствие.
и пр. и пр. и пр.
Хотя, если будете новичком заниматься как следует, как типа у нас в ШАДе кусантов гоняют - срок 200того сможете значительно сократить.
пысы. Добро пожаловать!
Вратари не такие, как все.
-Ох...ть!!!!! - сказал всегда культурный товарищ комбат и захлопнул дверь... (с)Загорцев А.В. :)
Не бери в голову!....
"Нам-бы еще на ТБ3 покататься..." (С) 14TBAP_GROM.
P5QC/ Intel Core 2 Duo E8400, 3600 MHz (9 x 400)/RAM: 8ГБ DDR3-1333/ Сапфир HD 7950/ BenQ 24" G2420HDB (1920x1080)
Saitek Х45/ Saitek Pro Flight Quadrant/ ВКБ (релиз 1, № 099)/ Трекир 4 про (Вектор)/ Win 7 х-64
Он прав,среди красных много новичков ,их чаще сбивают,до 43 года крафты похуже.Но за синих я летать никогда не буду !!!Разве что против амеров. Ты на эту ихнюю тевтонскую гордость наплюй,у них налет еще со старого ила ,умеют много,тока не все же КОТАМ масленица
От города не зависит
ДЕПИЛОТ, а по ушам??????? (ну был я красным, и нет в этом ниче постыдного)
Дуче приказал, мы исполняем...
СТРЕКОЗА - ЭТО ЗЛО! (с) ):D
ОМ по типу бога, везде есть.....
Глупость какая...если это всерьез...От города не зависит
ПС. Я НА синих летаю, в основном...
Товарищи синии и бывшие красные!
ПС. Против синих крафтов ничего не имею, они даже лучше красных, но для меня главное атмосфера, только и все. Я красный принципиально и всерьез, во
Да! На будущее, если покажется, что я гоню чушь, прошу расшифровывать мой ник как дебильный пилот
Летать то хотят тут все. Вот учиться летать хотят не многие...
Сначала надо стать "красным", чтоб научиться стулфайту, потом надо стать "синим", чтоб летать высоко и атаковать точно, потом нада стать "красным", чтоб с успехом сопротивляться и валить тех, кто летает высоко и точно атакует, потом надо стать "синим", чтобы не вестись на те уловки, которые устраивают "красные", пытаясь завалить "высоких и точных", потом надо...
У кого какой круг пошел?
Выше нас не пускает жизнь, а ниже мы не умеем...
А Покрышкин и не знал, что надо столько кругов ада пройти
А Покрышкин и не знал, что надо столько кругов ада пройти
А нельзя мне просто стать хорошим штурмовиком?
Есть у меня такая потребность?
Можно и нужно! Хороших штурмовиков не так много, как может показаться. Хорошие штурмы нужны всегда!А нельзя мне просто стать хорошим штурмовиком?
Есть у меня такая потребность?
ROSS_GrandSK
Гы, я потихоньку на третий переползаю
А я стану механизатором в колхозе "Путь Ильича"А нельзя мне просто стать хорошим штурмовиком?
Есть у меня такая потребность?
Крайний раз редактировалось =FK=Feuer_Frei; 12.08.2006 в 14:37.
С таким лицом не примут,да еще и бить будутА я стану механизатором в колхозе "Путь Ильича"
Крайний раз редактировалось seriy_volk; 12.08.2006 в 15:25.
и бить они будут по голове
З.Ы. ФОЕР ФРЕЙ, дай мне эту картинку, в норм. формате, я ее в личное дело пилота помещу
Дуче приказал, мы исполняем...
СТРЕКОЗА - ЭТО ЗЛО! (с) ):D
ОМ по типу бога, везде есть.....
Что то у вас какие то низменные потребности.А я стану механизатором в колхозе "Путь Ильича"
Не интерсные
Ты ето расскажи отделению мотористов - механизаторов ))))Что то у вас какие то низменные потребности.
Не интерсные
...Ы. =дружба нам помогает=), ёёё
Держии бить они будут по голове
З.Ы. ФОЕР ФРЕЙ, дай мне эту картинку, в норм. формате, я ее в личное дело пилота помещу
Крайний раз редактировалось =FK=Feuer_Frei; 12.08.2006 в 18:26.
Ваши права
Ответить с цитированием