Supermarine Spitfire/Seafire

[Big-B]

вопрос можно??? а машина изначально, т.е. с завода имела амеровские знаки, и желтые полосы на фюзеляе???

[Wotan]

На чем основывается такая уверенность?

Единственное упоминание о «Fargo Express» с кодом «HL-К» по моему относится к «современному» Спиту LFXVIE выкрашенному как раз так, как у Паши. Ну и Хасиной по моему деки. А вот все издания которые когда либо попадались мне, писали его как «HL-X», и даже в твоём прикреплении именно как ошибка – на рисунке так, на подписи по другому. Это может быть как та история с «Мемфисской красавицей», где фронтовой (а хроника с ним у меня есть) и современный, выкрашены совершенно по разному. Но всё это моё личное убеждение, так скать ИМХА, впрочем не бесспорное.

Я же написал «мой ответ».

С Уважением

[BOOOM]

На фотке похоже больше на X, чем на K...
А знаки на заводе наносились похоже только английские, а
американские красились позже. Покрайней мере на многих фотках
видны разводы от краски вокруг штатовских знаков...

[Big-B]

тогда, части технички, которые идут поверх желтых полос надо убрать, т.к. полосы тоже рисовались пожже, а следовательно поверх техн. надписей. также закрасить и техн. надписи поверх знаков.

[Pasha S]

Вот, блин, главное, вовремя фотку найти. По поводу камуфля ошибку понял - исправим. Меня с толку сбила раскраска ИСМ-овской модели - там то и темные поля показаны, как зеленого цвета (хотя тоже нестыковки есть ужасные. Если удасться откопать коробочку - отсканю, выложу) и те самые желтые полосы. Ах да, там и кодировка "К", а так как коды, опознавательные и "сбитые" я брал с деки - соответсвенно и ошибки те же.

Итак, вывод, котрый я сделал: никогда нельзя пологаться на схему, приведенную на модели (жаль отца расстраивать - это он Спит делал, как Вы поняли, именно в этой окраске. Хотя, если честно, ему это скорее всего будет безразлично, для него главное - качественно сделать и в большинстве случаев выходит "собирательный образ" и выходит достаточно неплохо)

Что ж, ошибки не смертельные, все легко устранить.

Подитожим, камуфляж меняю, желтые полосы убираю, низ капота краСю в серо-голубой (как на фото), техничку поверх ОЗ зарисовую.

О, еще вопрос, который меня больше всего волнует: как веззеринг получился? Нужно ли там что то менять?

[Бомбер]

Итак, вывод, котрый я сделал: никогда нельзя пологаться на схему, приведенную на модели

Принцип "доверяй, но проверяй" еще никто не отменял

Подитожим, камуфляж меняю, желтые полосы убираю, низ капота краСю в серо-голубой (как на фото), техничку поверх ОЗ зарисовую.

Вообще-то, на пустынной схеме камуфла весь низ был цвета азуре блю...

О, еще вопрос, который меня больше всего волнует: как веззеринг получился?

Нормально

[Wotan]

2 Паша.
Бомбер в принцыпе тебе у же сказал, но от себя добавлю: делай лучше то, на что есть хоть какие-то фото. Ну или вариант, проверенный временем. На инструкции от моделей я бы не сильно опирался, там ещё как нарисовать могут. Для примера посмотри инструкцию по окраске Академовского Спита Мк XIV 1/72. Да и некоторые издания могут допускать ляпы, в том числе и твой вариант в «чёрно-белой серии» начала 90-х годов предлагается снизу красить полностью белым. По камуфляжу Спитов всё хорошо изучено. Так что, не торопись, дерзай.
С Уважением

[Pasha S]

А ведь код то был "HL-K"! Это видно и на фото, которое выше приведено, там не "Х", а все таки "К". Не подумайте, это не мой "бздык", просто присмотритесь. Ну и самое главное, об этом написано в подписе к боковику!. Эх, Вы! Сами сбились и меня сбили. Для тех, кто не силен в инглише, перевожу выделеный мною участок: "...некотрые издание неверно указывают код "Fargo Express" как HL-X."

Бомбер, что ты там говорил про доверяй, но проверяй?

[deSAD]

А ведь код то был "HL-K"!..

Кстати! А чисто "технически", мог ли вообще быть HL-Х? Это ведь порядковый номер машины в подразделении (сквадроне), а какова вообще его численность?..

[Pasha S]

Ну, а теперь, так сказать, издание второе, дополненое, исправленое, переделаное... какие там еще слова можна подобрать? .
Цвета взял с современного спита, надеюсь, они похожи на прототип. Желтые полосы оставил, но сделал их более узкими и изменил цвет. Техничку на ОЗ замалевал. Низ капота покрасил так, как на боковике. Немного изменил цвет кока, думаеться мне, так похожей. "Сбитые" поменял с крестиков на свастику, только пришлось её оставить "лежачей" - при попытке нарисовать её как надо, углами вверх, такое искажение начиналось, что свастика волшебным образом превращалась в темное непонятной формы пятно

ПыСы. предыдущий вариант убирать не стал, пусть он будет просто раскраской с необычным сочитанием цветов, ну и заодно, темным пятном на моей репутации

ПыСыСы 2Wotan фото УЖЕ есть (про ВОВРЕМЯ я писал ), но мне то и было интересно сделать необычный скин, такой, который можна отнести к разряду редких, а "провереный временем" в Иле называеться СТАНДАРТНЫЙ

[Pasha S]

а какова вообще его численность?..

Весь английский алфавит. Сколько там? 24 буквы?

[Big-B]

та неет , не алфавита, а сквадра, группы, крыла, или че та у инглишей

[Pasha S]

Ты меня просто неправильно понял - я имел в виду, что численность как раз на весь алфавит и набереться

[Big-B]

а, ты вон с каким смыслоидом, понятно (шепотом - я просто на И16 специалазаруюсь )

[Big-B]

ПАША, ты уж извини, но пну еще пару раз
1) машина была Британской??? а где следы закраскиоз на нижних частях крыла???
2) кто наносил на нее камо амеры или бретоны???
3) почему на темно-коричневом камуфле, на правом крыле нет следов от закраски оз???
З.Ы, с лучшими намериниями.

[Pasha S]

1. На нижнем крыле следов нет, потому что их небыло на схеме окраски, которую Бомбер выкладывал, а иницыативу проявлять не стал. По правде, я тут тоже сильно сомневался, ибо должна она быть. Но тогда нада рисовать след и на боковиках, и на киле, решил пока что этого не делать. Если люди скажут нада - сделаем, ведь на 5 минут работы.
2. А "камо" это шо руссикм языком?
3. Есть, присмотрись. Я рисовал так, что их не может не быть, просто по сравнению с светлым полем, где закраску хорошо видно, на темном она не так просматриваеться.

[Big-B]

1 - верю
2 -паш, как странно не звучит -"камо" - сокращение слова камуфляж ( )
3 - есть то они есть, но бледны!! они должны иметь другой оттенок и перекрывать собой оба цвета камуфляжа !

[Wotan]

2 Паша
И всё-таки я лично до конца неуверен. Писали всю жизнь «Х», а тут бац, опровергли! Причём не преложив «живого» фото в доказательство. :confused: Фотка приведённая тобой выше, современная и к делу точно не относится, это из другой оперы. А с другой стороны хрен с ним короче. «К» так «К», - ты рисуешь. Далее, к разряду «необычных» и «редких» этот вариант относится также как ещё каждый другой спитфайр из 31 Истребительной Группы. Куда более оригинально выглядит спит с четырёх буквенным кодом л-т. полковника Амеса из того же 308 ФС «HL-AA», и тот не относится к разряду «необычных» и «редких». Или машина Р. «Дикси» Александера из 309 ФС, той же 31 ИГ.
А вот на то, что скины «проверенные временем" в Иле называются СТАНДАРТНЫМИ, мне даже и сказать нечего, я наверное что-то проспал.

deSAD
Прикрепляю тебе спит с кодом «ZP-X», это не единственное у меня фото с «Х», просто про это, ни кто точно не скажет, что это «К»

[Wotan]

1. На нижнем крыле следов нет, потому что их небыло на схеме окраски, которую Бомбер выкладывал, а иницыативу проявлять не стал. По правде, я тут тоже сильно сомневался, ибо должна она быть. Но тогда нада рисовать след и на боковиках, и на киле, решил пока что этого не делать. Если люди скажут нада - сделаем, ведь на 5 минут работы.
2. А "камо" это шо руссикм языком?
3. Есть, присмотрись. Я рисовал так, что их не может не быть, просто по сравнению с светлым полем, где закраску хорошо видно, на темном она не так просматриваеться.

Ладно, чтоб туфтой не заниматься, вот тебе фотка сделанная в 14марта 1943 года. Как известно в 31 Группу спиты начали поступать в июле 1942г. То есть таким спит стал меньше чем за год. :old: Это к вопросу о «следах». Ну что, за пять минут сделаешь? Обрати внимание на правое крыло – виден закрашенный ОЗ РАФ.
С Уважением

[Станислав]

Уважаемые, а можно сбацать скин для Сифайра мк3 и Спита МК5б "под БоБ"? Просто что-то такое "среднеарифметическое"...

[Mangas]

Очень благодарен за работу! Правда сам скин еще не скачал, но отличный результат уже виден на скрине.Спасибо! Если можно - прошу вариант МК1(!) без ОЗ. С ОЗ - пример в аттаче.

Приветствую. Помнится, я нарисовал этот крафт, но без ОЗ. Настало время и для самого прототипа. Согласно англоязычным источникам, этот Spitfire MkIa из 234-ой Эскадрильи RAF известен тем, что в ходе выполнения БЗ 15 августа 1940г. самолет совершил вынужденную посадку во Франции, возле Шербура, на занятой немцами территории. Пилот - Флайт-офицер Ричард Харди - попал в плен, где и содержался до конца войны. В ходе посадки "Мерлин" был поврежден, поэтому немцы, недолго думая, заменили его на "движок" от Мессера -- DB601, и использовали самолет для учебно-ознакомительных целей... Вобщем, вот он, тот самый, с эпохальной надписью (прошу прощения, джентльмены ) "Duty D!ck" на борту:
P.S.: Ой, чуть не забыл: за основу взят темплейт Jester-Ink-а (деталюшки -- Fly-By-Shooter)...

[deSAD]

... Настало время и для самого прототипа...

Симпатишный Вот только на цветной профиль местами не совсем похож

[Mangas]

Симпатишный Вот только на цветной профиль местами не совсем похож

Ну, не хватало нам еще идти на поводу авторов цветных профилей... Согласен, профиль неудачный (борт. код вообще перевернут), поэтому я и пользовался замечательной монографией Aerodata International "Supermarine Spitfire I & II".pdf (4,4 mb). Поделиться?

[deSAD]

... поэтому я и пользовался замечательной монографией Aerodata International "Supermarine Spitfire I & II".pdf (4,4 mb). Поделиться?

4,436

[Sparr]

Ну, не хватало нам еще идти на поводу авторов цветных профилей... Согласен, профиль неудачный (борт. код вообще перевернут), поэтому я и пользовался замечательной монографией Aerodata International "Supermarine Spitfire I & II".pdf (4,4 mb). Поделиться?

Доброе время суток
А со мной не поделитесь?? vorobiev(@)energobank.kg
C уважением, Sparr