Как раз в соответствии с твоей подписью: "Все приходит вовремя для того, кто умеет ждать..."KDG в стандартном наборе идет только на лодках 7С/42 с 1943 года. Батареи на 800 тоже на этой лодке с 1943.
Первые апгрейды двигателя в стандарте - на 7С/41 с 1943 года.
Я бы сказал "выживать"Сообщение от Werner
Как раз в соответствии с твоей подписью: "Все приходит вовремя для того, кто умеет ждать..."
Silent Hunter 5, 1.2 ©Buka
С интересом ознакомился cо ссылкой Wernera в ветке с эмблемами, рекомендую всем.
Получается, что NYGM TW весьма достоверно реализует затопление судна, описано немало случаев, когда корабль получал нехилые повреждения и все-таки добирался к месту приписки с диферентом на нос, причем без потери а иногда и с увеличением скорости хода!!!...хотя неоднократно появлялись мнения, что дескать мазохизм и прочее.
Крайний раз редактировалось helmut; 16.08.2006 в 18:36.
Все зависит от команды!!!
Кстати, у меня страница не открывается.
Вот что я нашел:
Гидроакустическая аппаратура
Лодки VII серии имели довольно раз*витое гидроакустическое оборудование. Наиболее важной его составляющей яв*лялась аппаратура GHG, представлявшая собой 11 (позднее 24) гидрофонов, размещенных в носовой части легкого корпуса полукругом вокруг баллера но*совых горизонтальных рулей и связан*ных с приемником во 2-м отсеке. Точ*ность пеленгования такого устройства во многом зависела от взаимного рас*положения лодки и источника шума — лучше пеленговались цели, находившие*ся по траверзам. Для повышения точ*ности пеленгования источника шума в начале войны использовалась система KDB, представлявшая собой вращаю*щуюся Т-образную антенну, на которой монтировалось шесть гидрофонов. Ан*тенна размещалась на верхней палубе сразу за сетепрорезателем, но, посколь*ку отличалась малой живучестью, от ее установки отказались. На некоторых «семерках», построенных в последние военные месяцы, схема расположения гидрофонов была усовершенствована. Теперь все 24 гидрофона установили на выдвигаемой снизу носовой части кор*пуса круглой платформе (т.н. «балкон*ное устройство»). Новая схема имела высочайшую точность пеленгования (ее даже механически связали с СРП управ*ления торпедной стрельбой) за исклю*чением узкого 60-градусного сектора, находившегося прямо по корме. «Бал*конное устройство» разрабатывалось для лодок XXI серии и на «семерках» широкого применения не нашло.
Гидролокатор (S-Geraet) — основная причина совершенствования проекта «семерки» с модификации В на С — на лодках так и не появился. Дело в том, что данный прибор рассматривался, в пер*вую очередь, как средство обнаружения якорных мин, которые на просторах Ат*лантики, естественно, отсутствовали. Второй, не менее важной причиной было нежелание немецких подводников иметь на борту какую-либо аппаратуру, которая своей работой могла бы демаскировать субмарину. Интересно отметить, что на последнем этапе своей деятельности оснащенные «шнорхелями» «у-боты» во*зобновили патрулирование в прибреж*ных районах с небольшими глубинами и понесли некоторые потери от вражеских мин. Последней составляющей гидроакус*тической аппаратуры «семерок» явля*лась станция звукоподводной связи, од*нако ее применение в годы войны было единичным.
Короче, от бобра добра не исчут! Будем тогда только спаренную зенку брать. "С паршивой овцы (командования
Крайний раз редактировалось 23AG_Black; 16.08.2006 в 17:47.
"Все приходит вовремя для того, кто умеет ждать..."
Я конечно надеюсь, что меня не пошлют снова патрулировать восточное побережь Англии, НО! Как мины засекать/уклоняться?:confused:
Если откинуть внешние обзоры, то получается только в приподнятый перископ...
Silent Hunter 5, 1.2 ©Buka
Кстати, неплохо было бы обзавестись картами минных полей и противолодочных сетей в родных портах, у меня были карты для Uboat War 2 распечатки причем реальные - лично проверял, где бы для NYGM TW взять, чтобы не дай бог на родной мине у порта приписки не подорваться, это будет как удар серпом по...
это, как понимаешь, в NYGM TW 2.0
Silent Hunter 5, 1.2 ©Buka
У меня НИГМа еще нет поэтому понимаю, что они (карты) там есть, а где они доступны, прямо на штурманской карте...?
Скачал, теперь понятно, мерси.
Фрау Труди озадачила личный состав флотилии очередным приказом, комрады, кто-нибудь переведите, а то шибко волнуюсь (в ПРОМТ не лезет). Спасибо.
Карты минных полей, таблицы скорости все это спрятано на штурманской карте слева вверху. Берете за краешек и тяните...
"Все приходит вовремя для того, кто умеет ждать..."
Аврал!!!!!!!!
Лодки
U93
U96
U77
Изменить тип 7С на 7В
Приказ командования!!!!!
Блин, непонятки! Эта тема просквозила и в 7 и в 5 флотилии. В 7 ее удалили... Я потребовал подтверждения у командования.
Крайний раз редактировалось 23AG_Black; 16.08.2006 в 22:51.
"Все приходит вовремя для того, кто умеет ждать..."
Ну, в принципе, естественно, т.к. в плане выпуска лодок на W@W BdU ПИШЕТ, что 7С будут доступны с января 41 г.Изменить тип 7С на 7В
http://wolvesatwar.org/forums/viewto...?p=46201#46201
В приказе по 5-й это есть. А как тогда это согласовать с uboat.net ? Станности везде. А почему тогда есть эти строки назначения?
34. Klaus Bargsten* ------------------- VIIC (U-563) -------- 7. Flottille (P6)
35. Rudolf Zorn ------------------------ VIIC (U-382) -------- 7. Flottille (P6)
36. Konstantin von Puttkamer -------- VIIC (U-442) -------- 7. Flottille (P6)
Какого хрена у них 7С, а у меня нет?
Опять назад вернули...
Во бардак в датском королевстве...
Крайний раз редактировалось 23AG_Black; 16.08.2006 в 23:44.
"Все приходит вовремя для того, кто умеет ждать..."
Внимание! Информация от БдУ.
т.к. линкоры класса Revenge
HMS Revenge
HMS Royal Sovereign
HMS Royal Oak
были потоплены, то остались только
HMS Ramillies
HMS Resolution
В дальнейшем, если будут уничтожены и эти корабли, следует при встрече с линкором класса Revenge СЧИТАТЬ, что его нет (потопление не будет засчитываться)
На странице 7-й флотилии есть приказ по радиообщению. Для обозначения своей позиции предполагается использовать 4-х значный код сетки. Об этом написано http://uboat.net/maps/grid.html .
Не совсем понял как найти еще 2 последние цифры. Кто нибудь знает?
"Все приходит вовремя для того, кто умеет ждать..."
Делишь визуально квадрат на 9 квадратов (в примере на убот.нет - в квадрате АЕ56 обозначены красными цифирками), а затем каждый из малых квадратов делишь еще на 9, получая, таким образом, свою позицию (в примере на убот.нет - в квадрате АЕ56 синим обозначен квадрат АЕ5619).
Держи! Описание внутри.
Silent Hunter 5, 1.2 ©Buka
Товаришь, чего шумишь - это касается всех кому дали 7"с" ...поэтому я выйду в море после нового 1941года на своей 7"с", какие проблемы.
2 23AG_Black Ну ты устроил там пендосам допрос с пристрастием !!! а все прикидывался: ...языком не владею, ретранслятором пользуюсь, памажите...))) моя удивляться, теперь я у тебя списывать буду.
Да я Альтавистой пользуюсь. Главное правило - длинных и вычурных фраз не строить. Предложения покороче, слова попроще. Вот так и получается...
Вот например из последнего:
Я пишу
My boat U-77 laid down 28 Mar, 1940. Commissioned 18 Jan, 1941.
(http://uboat.net/boats/u77.htm)
I please permission to begin 6 patrol on 18 January, 1941. In order not to disrupt rules and to preserve historicity.
Труди мне отвечает:
I have no problem with your requested departure date, as long as the Kommandant or BDU doesn't.
Попробуй перевести транслятором. Получается что она вроде как и не против, а дальше что-то про длинну коменданта (то-ли у коменданта длинные руки, то-ли еще что-то длинное
Авот еще строка
No I think this would be fine,,It would give ALL Skippers time to get familar with the Type VIIC.
Тоесть здесть что-то о времени получения 7С. А что конкретно - незнаю...
Крайний раз редактировалось 23AG_Black; 17.08.2006 в 10:05.
"Все приходит вовремя для того, кто умеет ждать..."
Информация к размышлению: по данным " Германские подводные лодки VII серии. Подводные пираты Кригсмарине." спец.выпуск №2 2003г. в начале 41 года подлодки с номерами 72, 78, 80, 554 и 555 имели всего 2 носовых торпедных аппарата и использовались в качестве учебных.
Лодки 83, 203, 331, 351, 401, 431 и 651 не имели кормового торпедного аппарата ! Будьте бдительны при выборе в дальнейшем.
У меня вот какой вопрос к знатокам: должен ли я перед тем, как объявить о своей готовности к выходу в море отчитаться о составе команды и о техническом оснащении лодки, и где это публиковать ?
Помоему она не против, главное шоб 41 наступил, вообще Труди дама адекватная, видел указ о запрещении атаки конвоя если глубина в данном месте 70 метров и меньше, в полемику вступил некий капитан (имени не помню) и объяснил, что решение необходимо принимать на месте исходя из обстоятельств и...Труди отменила свое распоряжение, посоветовав все-таки быть предельно осторожнимы на малых глубинах .Да я Альтавистой пользуюсь. Главное правило - длинных и вычурных фраз не строить. Предложения покороче, слова попроще. Вот так и получается...
Вот например из последнего:
Я пишу
My boat U-77 laid down 28 Mar, 1940. Commissioned 18 Jan, 1941.
(http://uboat.net/boats/u77.htm)
I please permission to begin 6 patrol on 18 January, 1941. In order not to disrupt rules and to preserve historicity.
Труди мне отвечает:
I have no problem with your requested departure date, as long as the Kommandant or BDU doesn't.
Попробуй перевести транслятором. Получается что она вроде как и не против, а дальше что-то про длинну коменданта (то-ли у коменданта длинные руки, то-ли еще что-то длинное
Авот еще строка
No I think this would be fine,,It would give ALL Skippers time to get familar with the Type VIIC.
Тоесть здесть что-то о времени получения 7С. А что конкретно - незнаю...
ДЛЯ ВСЕХ КАПИТАНОВ, ПОЛУЧИВШИХ VIIC НА 6-Й ПАТРУЛЬ.
БАЗОВАЯ ПОСТАВКА С ЗАВОДА (начало каръеры - январь 1941 года):
БАШНЯ: VIIC/1
ДВИГАТЕЛЬ: ПО УМОЛЧАНИЮ. (ДОСТУПНЫ УЖЕ ОБА МАN И GK)
БАТАРЕИ: AFA 27 MAK 740 (ДОСТУПНЫ AFA 27 MAK 800).
ГИДРОФОН: GNG (ДОСТУПЕН KDB).
ШНОРХЕЛЬ: ОТСУТСТВУЕТ.
СОНАР: ОТСУТСТВУЕТ.
РАДАР: ОТСУТСТВУЕТ.
ФЛАК: 2CM FK C/30 (WERNER ВРОДЕ ГОВОРИЛ ЧТО МОЖНО СТАВИТЬ 2CM FK C/30 FLAKZWILING – ЗА ЭТО НЕ ШПИЛЯТ).
РАСКЛАДКА ТОРПЕД: 5 ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ (1 В КОРМЕ ЗАПАСНАЯ), ОСТАЛЬНЫЕ – ПАРОГАЗОВЫЕ.
ПРОВЕЛ ВЧЕРА ИСПЫТАНИЯ НА ДАЛЬНОСТЬ ПЛАВАНИЯ ЛОДКИ В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ.
НАИБОЛЬШАЯ ДАЛЬНОСТЬ 24 343 КМ ПРИ СКОРОСТИ 7,5 УЗЛОВ. ЧТО-ТО МНЕ УЖЕ НЕ ХОЧЕТСЯ НОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ… А ВОТ БАТАРЕИ НОВЫЕ БУДУ ПРОСИТЬ ПОСЛЕ ВОЗВРАЩЕНИЯ.
"Все приходит вовремя для того, кто умеет ждать..."
Ваши права
Ответить с цитированием